Saisonfinale auf der Intermodellbau

Am Wochenende des 18./19. April fand auf der Dortmunder Intermodellbau-Messe das große Saisonfinale der RC-Youngtimer-Trophy statt. Wie die Fans ja wissen, findet die Serie immer nur in den kalten Monaten statt, da viele Teilnehmer im Sommer im Offroad-Bereich aktiv sind.

29 Nennungen trudelten rechtzeitig vor dem Nennschluss ein. 4 Fahrer gingen jedoch nicht an den Start. Also balgten sich 15 TTs und 10 M-Chassis auf der großzügig angelegten Teppichstrecke in Halle 3a.

Am Samstag wurden bereits 2 Trainingsläufe und 4 Wertungsläufe gefahren. Am Sonntag dann nochmal weitere 4 Wertungsläufe. Die besten 4 Läufe wurden gewertet, also hatten auch die Fahrer die Samstags noch nicht dabei sein konnten eine faire Siegchance.

In der TT-Trophy nutzte Roland Weber seine Chance am besten und stellte seinen Pontiac Firebird mit 4 Runden Vorsprung (nach Addition der besten 4 Läufe) ganz oben auf's Podium. Dahinter folgte Rolf Riese mit seinem Gruppe 5 Lancia Stratos und auf Platz 3 landete Detlef Paetzel mit seinem Opel Commodore.

Die M-Trophy wurde von Rüdiger Römling mit seinem Porsche 924 nicht nur gewonnen, sondern absolut klar dominiert. 3 Runden Vorsprung vor Platz 2 und 5 Runden Vorsprung vor Platz 3.

Diese beiden Plätze gingen an Dirk Herrmann (Honda CRX) und Ronald Weber (Porsche 914)



Das komplette Rennergebnis seht ihr hier:


Natürlich gibt es auch eine aktualisierte Rangliste mit zwei Gesamtsiegern. Diese findet Ihr rechts unter "Rangliste".

In der M-Trophy hatten wir für diese Saison beschlossen, die 4WDs separat zu werten. Allerdings waren meist nur 2-3 4WDs am Start und wie ich es erwartet hatte, hätte eine separate Wertung das Ergebnis nicht deutlich anders aussehen lassen, denn die 4WDs waren keineswegs so dominant wie man das erwartet hätte. Also habe ich keine extra Tabelle erstellt.


Tom Wortmann gewinnt sowohl die Gesamtwertung als auch die 4WD-Wertung. Er war aber nicht immer mit einem 4WD am Start, sondern bewies auch mit seinem M-05 Fronti, daß er ganz vorne mitfährt. Dirk König ist zweitbester 4WD Fahrer. Die 2WD Wertung gewinnt Marvin Wortmann (M-06Pro) vor Patrick Paikert (M-06)
In der Gesamtwertung stehen Tom, Marvin und Patrick knapp hintereinander.

Bei den TTs gabs einen überraschenden und überraschten Gesamtsieger...Eurer Schreiberling Jörg :-)
Auch wenn der Alfa immer besser lief und in Geilenkirchen sogar ein Tagessieg raussprang, war hier wohl fleissiges Punktesammeln der Schlüssel zum Erfolg. Der Umstieg auf den neuen TT-02S wars jedenfalls nicht. ;-)

Dahinter folgt Marco "Don" Acri mit dem Italien-Lancia, der beim Abschlussrennen vom Streckenkommentator sooo oft gelobt wurde. :-) Auf Platz 3 steht Ronald Weber, der bei den 4 Rennen bei denen er am Start war, auch jedes Mal den Tagessieg eingefahren hat.

Die Saison war nicht ganz einfach...auch insbesondere organisatorisch, aber dank des tollen Supports von Euch Fahrern und des großen Zuspruchs weiter zu machen, den es immer von Euch gegeben hat, haben wir ne Menge toller Rennen gehabt, die riesigen Spaß gemacht haben. DANKE daß Ihr dabei wart! Ganz besonderes Dankeschön auch an mein Super-Orgateam Sandra und Marco. Die Mafia macht das schon ;-)

Für den Sommer werden jetzt erst mal wieder die Offroader rausgeholt und mit den Youngtimern trifft man sich zwischendurch gewiss mal auf einer schönen Asphalt-Rennstrecke draussen. See you @ the Track und schaut ab und zu mal drüben in meinen persönlichen Blog rein. ;-)

Ankündigung: Grand Finale auf der Intermodellbau

Foto www.RC-News.de

Für das große Finalrennen, bevor es - wie letztes Jahr - wieder in die Sommerpause geht, hat sich die Youngtimer-Orga zusammen mit dem MC Dortmund ein absolutes Highlight ausgeheckt.

Die Youngtimer starten auf der Intermodellbau-Messe 2015 zur absoluten "Prime-Time" am Wochenende 18. und 19. April vor Tausenden von Zuschauern!

Ich bin sicher, da werden alle Fahrer ihre Youngtimer nochmal richtig aufbretzeln und diese tolle Serie von der besten Seite zeigen und den vielen Zuschauern und den Startern der anderen Rennserie so richtig was für's Auge bieten.

Die Nenngebühr ist übrigens etwas höher, weil diese eine Eintrittskarte für 2 Tage zur Messe enthält.
Die Ausschreibung findet Ihr wie immer unter "Renntermine".

Im "Rahmenprogramm" startet übrigens die Touring Masters Series. Das alles sollte für ein tolles Erlebnis für alle Teilnehmer und eine tolle Kulisse sorgen, die man auf keinen Fall verpassen sollte!

Noch eine Portion Dortmund

Nach der Youngtimer-Pause im Februar folgen wir am 8. März erneut einer Einladung des MC Dortmund in die kleine gemütliche Sporthalle in Dortmund-Eving, da der eigentlich für diesen Termin geplante Lauf beim Projekt R in Iserlohn nicht stattfinden kann.

Das freut uns sehr, dann in Dortmund waren nicht nur die Starterzahlen immer sehr gut - man identifiziert sich dort auch deutlich mehr mit den Youngtimern wie anderswo und die Renndurchführung ist auch immer perfekt. Daher kommen wir immer sehr gerne hier her.

Das Rennen dient als letzte Vorbereitung für das große Finalrennen auf der Intermodellbau im April und wird zusammen mit den Jungs vom Tamiya Euro-Cup gefahre. Daher findet Ihr bei der Nennmöglichkeit ein paar mehr Klassen als gewohnt. Also aufpassen beim Klicken ;-)

Die Ausschreibung mit Nennmöglichkeit findet Ihr wie immer unter "Renntermine"

Youngtimer in Dortmund

Der Datsun 510 von Dirk K.

Am 11. Januar traf sich das Youngtimer-Feld mal wieder in Dortmund auf deren klassischer Teppichbahn in der altbekannten Sporthalle.

Mit Spannung erwartet und im Vorfeld reichlich diskutiert war die Ankunft des neuen TT-02S Chassis. Eine Weiterentwicklung des bekannten TT-02, welche jetzt über eine geänderte Fahrwerksgeometrie verfügt.

Einer der neuen TT-02 "S"

Ja, die "S" waren sehr gut platziert...auch ganz vorne zu finden. Aber hat das irgendwas geändert gegenüber dem alten Reglement? Also wären die Fahrer nicht vorne gewesen, wenn ale mit einem TT-01 oder normalen TT-02 gefahren wären? Das darf sehr bezweifelt werden, denn zum Glück gewinnt bei den Youngtimern immer noch der beste Fahrer. Aber wer sein eigenes Ziel knapp verfehlt hat, hat möglicherweise jetzt eine bessere Entschuldigung dafür ;-)

Da der "S" aber gemessen an der gehobenen Ausstattung im Vergleich zu einem TT mit zugekauften Tuningteilen geradezu ein "Schnäppchen" ist, denken wir nach wie vor, daß es richtig war, den "S" zuzulassen.

Ein Teil des YT-Starterfeldes

Die Rangliste wurde auch aktualisiert und steht bereit.
In der M-Chassis-Klasse wird klar, daß eine separate 2WD/4WD-Wertung vielleicht doch gar nicht nötig grwesen wäre, denn die 4WD-Fahrer sind in dieser Saison schwer in der Minderheit. Ich bin sicher, der 4WD-Führende Tom würde mit seinem heckgetriebenen M-06 Pro ebenso weit oben stehen.

Im Februar steht kein Renntermin an, da sich leider kein Ausrichter finden ließ.

Wir sehen uns dann wieder im März, bevor wir dann im April auf der Dortmunder Intermodellbau-Messe zur "Prime-Time" am Wochenende (!!) unsere Youngtimer vor einem sehr großen Publikum präsentieren dürfen. Wie wir finden, ein mehr als angemessener Rahmen für unser Finale!

Anpassung TT-Trophy Reglement für 2015

Das Reglement der TT-Trophy wurde angepasst, um dem neuen TT-02S-Modell die Teilnahme zu ermöglichen. Daher wurde der Passus zum erlaubten Fahrwerkstuning im Reglement gestrichen.

Nach wie vor ist es die Sichtweise der Youngtimer-Orga, lieber mehr Fahrern die Teilnahme zu ermöglichen, als unnötigerweise auszuschliessen. Und da die Nachfrage nach dem neuen "S" recht groß ist, haben wir uns entschlossen, ihn zuzulassen.

Jedoch wird es weiterhin keine Chassis anderer Marken in der TT-Trophy geben.

Auschreibung und Nennmöglichkeit für den Youngtimer-Lauf in Dortmund

Der MC Dortmund hat die Ausschreibung und den Anmelde-Link online.
Die Nennliste könnt Ihr HIER einsehen.

Die Dortmunder bieten einen klassischen Sporthallen-Kurs und jede Menge Erfahrung für tolle Rennen. Da es an diesem Renntag erstmals keine Überschneidungen mit ähnlichen Rennserien gibt, hoffen wir für Dortmund mal auf einen neuen Teilnehmerrekord.

Wir heissen auf jeden Fall alle Freunde von schönen Autos herzlich willkommen. Wir sehen uns in Dortmund!

3. Youngtimer-Lauf im Megadrom Geilenkirchen

Soooo...nun ist der Dezember-Lauf der RC Youngtimer Trophy auch Geschichte. Der war ja aufgrund der besonderen Konstellation mit Spannung erwartet worden. In beiden YT-Klassen gab es wieder besonders enge und spannende Kämpfe und ne tolle und sehr entspannte Stimmung unter den Teilnehmern.

Den "Frischlingen" die am Start waren, wurde so gut es geht geholfen, ihre Fahrzeuge setuptechnisch in den Griff zu bekommen, so daß der Youngtimer-Funke auch da überspringen konnte. So lief auch "Pinky" am Ende des Tages sehr ordentlich. :-)

In der M-Trophy war mal wieder ein gutes Mix verschiedener Chassis am Start. Sebastian gelang es mit seinem heckgetriebenen M-06 Porsche am besten den Kurs mit den vielen 180°-Kurven zu bezwingen. Jörg hatte sichtlich Mühe, die mangelnde Traktion seines M-05 Honda auszugleichen. Dennoch gelang ihm ein toller zweiter Platz vor einem weiteren M-06, hier mit einer Alfa Giulia, gefahren von Marvin Wortmann.
Es folgte eine weitere "Heckschleuder" vor einem Allrad-Auto.

Bei den TTs war es dieses Mal eine ungewohnt eindeutige Sache für Jörg mit seiner Alfa Giulia Berlinetta vor Leon mit seinem Blues-Brothers-Style Ami Bomber. Das Podium komplettierte Tom's gelbe Cobra.

Neben den Youngtimern ging auch der Histo Cup an den Start. Eine Art "Gegenveranstaltung" zu den Youngtimern, die bisher immer an den gleichen Renntagen gestartet ist. Dieses Mal sogar erstmalig beim gleichen Ausrichter!

Das kostet beiden Serien natürlich enorm Starter. Einmal weil die Serien sich natürlich gegenseitig Starter wegnehmen anstatt zusammen zu fahren und andererseits weil sich einige Fahrer zurück ziehen, weil man vielleicht wenig Lust auf Stress hat. 

Es war eigenartig zu erleben, daß es 2 unterschiedliche TT-Klassen gab die zwar für den Zuschauer gleich, aber dann doch auch wieder weit auseinander lagen. Ich persönlich fand es traurig, daß es diese Situation überhaupt gibt. Ebenso unschön immer wieder stichelige Bemerkungen zu hören oder zu lesen. Hey...wir haben alle das gleiche Hobby...und wir sind 2 handvoll Leute die Spaß an solchen Autos haben...muss das wirklich sein? 

Die Youngtimer-Fahrer finden das nicht und heissen die Fahrer der anderen Serie gerne willkommen bei den verbleibenden Youngtimer.-Rennen teilzunehmen!

Ich hoffe es ist Euch wichtiger ist gemeinsam spannende Rennen zu fahren, anstatt dem anderen gegenüber misstrauisch zu sein, ob sein Motor nicht vielleicht etwas schneller ist oder man hier oder da vielleicht ein Aluteilchen mehr eingebaut hat.

Wir haben uns seinerzeit gegen den umständlichen Motorpool entschieden, weil der bei uns schlicht und einfach nicht notwendig ist. Bisher hat es auch bei keinem einzigen Rennen Anlass gegeben zu glauben, daß einer der Mitfahrer mit gezinkten Karten spielt. 

Der Ursprung des Aufruhrs war offensichtlich seinerzeit bei einem Rennen welches nicht zur Serie gehörte (Nürburgring) - ausgelöst durch Fahrer die ansonsten nie wieder teilgenommen haben. Das hat dafür gesorgt, daß teilweise Szenarien herbeiorakelt wurden, die bei den Youngtimern nie existierten.

Das soll an dieser Stelle alles zu diesem Thema gewesen sein. 

Weiter gehts mit dem,. was wir am liebsten machen - Racing und Spaß haben!

Jörg U.

Wir freuen uns auf Eure Kommentare gleich hier unter dem Bericht.