Sonntag, 10. September 2017

Nennund für Meckenheim eröffnet!

Soooo liebe Youngtimer-Fans - lange mussten wir warten. Endlich geht es wieder los!
Die Nennung für die Saisoneröffnung in Meckenheim kann losgehen.

http://www.mac-meckenheim.de/rc-youngtimer/nennen

Freitag, 25. August 2017

Termine trudeln ein...

Die Terminabsprachen für die kommende Saison sind gerade in vollem Gange. In den nächsten Tagen sollten auch die letzten freien Slots vergeben sein.

Sollte es noch potentielle Ausrichter geben die gerne ein Rennen veranstalten möchten, freuen wir uns über ne Nachricht.

Freitag, 23. Juni 2017

Das neue Reglement und weitere Infos sind da.

Wie bereits angekündigt, wird das Reglement nur in ganz wenigen Punkten angepasst oder klargestellt.

Erstmals begrenzen wir auch den maximalen Ladestrom, wie das derzeit in immer mehr Rennserien Einzug hält.

Zum einen dient dies der Sicherheit, denn nicht alle Akkus verkraften jeden Ladestrom. Besonders wenn der Akku vielleicht schon nicht mehr ganz taufrisch ist, oder der Teilnehmer noch unerfahren ist.

Zum anderen wollen wir kein technisches Wettrüsten fördern. Da wir bei den RC-Youngtimern eh nur einen sehr geringen Stromverbrauch haben, sollte jeder gut mit dieser neuen Regelung klar kommen.

Alles Andere entnehmt Ihr bitte dem Reglement. Ausserdem wurde das Kapitel "Rennablauf" neu verfasst und ein neues Feature ergänzt.

Abschließend gibt es auch eine Ausrichter-Info, die einiges erklärt, was die Ausrichter wissen sollten, denn bei den Youngtimern gibts ja das eine oder andere was es in anderen Serien nicht gibt.

Viel Spaß beim Lesen - ach ja...der Saison-Eröffnungstermin steht auch bereits fest...looki-looki :-)

Mittwoch, 21. Juni 2017

Wie gehts weiter mit der RC Youngtimer-Trophy?

Das Finale in Andernach ist gelaufen und sehr viele Fahrer haben uns angesprochen, ob und wie es mit der RC Youngtimer-Trophy weiter geht.

Grundsätzlich läuft die Trophy ja immer nur vom Oktober bis April, weil die Sommersaison anderen Rennereien vorbehalten ist. Und wir hatten tatsächlich vor, diese Saison mit dem finalen Finale zu beschließen, da es in manchen Zeiten doch mehr (unnötige) Diskussionen als Rennen gab die doch mehr stressen als es nötig ist.

Gleichzeitig haben wir von Euch einen tollen Support erhalten und viel Zustimmung bekommen was uns sehr stolz gemacht hat. Daher haben wir beschlossen, im nächsten Oktober die 5. (!!) Saison mit Euch zu starten.

Auch wenn wir nicht ausschließen, hier und da eine "Gastklasse" dabei zu haben, werden wir uns wieder voll auf die beiden RC-Youngtimer Klassen TT-Trophy und M-Trophy konzentrieren.

Das Reglement soll bis auf ganz kleine Korrekturen auch im 5. Jahr beibehalten werden.

Wir werden definitiv bei der aktuellen Cup-Machine als Einheitsmotor bleiben, da das Preis-/Leistungsverhältnis immer noch seinesgleichen sucht und auch von keinem Brushless-Antrieb geschlagen wird...auch nicht in Bezug auf "Gleichheit".

Die Untersetzungen bleiben wie gehabt. Bei den TT's max 7,2:1 und bei den M-Chassis maximal 20-Zähne Ritzel, wobei KEIN Speed-Getriebe eingesetzt werden darf.
Das gilt auch für das neue, ab sofort zugelassene Tamiya M-07 Chassis.

Damit es bei der Einheitsuntersetzung der M-Chassis auch einen gleichen Abrollumfang bei den Reifen gibt, werden wir ab der nächsten Saison nur noch 55mm Reifen (z.B. Sweep und andere mit gleichem Durchmesser) zulassen die ja bisher eh 95% der Fahrer einsetzen. Der HPI Classic-Reifen in der TT-Trophy bleibt.

Aus Sicherheitsgründen wird der maximal zugelassene Ladestrom für alle Teilnehmer auf 7A begrenzt. Auch wenn Eure Akkus mehr zulassen würden. Hier gleichen wir uns an Verfahrensweisen großer internationaler Rennen an. Safety first!

Rien ne vas plus - keine GT's mehr bei den Youngtimern.

Die umstrittne Ford GT-Karosserie wird rausfallen.

Wir werden in der neuen Saison nach dem Qualifying das schönste Auto des Rennens wählen, welches einen Extra-Preis erhält. Denn nach wie vor geht es in der RC-Youngtimer-Trophy nicht nur um spannende Rennen, sondern vor allem auch um schöne Autos.

Wie das genau abläuft, erfahrt Ihr noch.

Von den Ausrichtern wünschen wir uns in der kommenden Saison eine technische Abnahme auf den Rennen, die stichprobenartig folgendes kontrolliert:

Ladestrom am Ladegerät
Maximalspannung 8,4V am Akku
Reifen (Durchmesser!)
Untersetzung
Motor

Ausserdem wird die Rennorga von den Ausrichtern pro Rennen 1€ pro Starter einsammeln. Für dieses Geld werden wir angemessene Preise für die Saisonsieger beim Finale beschaffen.
Für die Preise bei den Rennen, sind weiterhin die Ausrichter zuständig. Ich bin sicher, die Hallen werden wieder voll!

Freuen wir uns also auf die Saison Nr. 5  :-)


Freitag, 5. Mai 2017

Youngtimer-Finale Andernach - TT-Trophy

Die TT-Trophy war zum finalen Rennen in Andernach mit 17 Startern ebenfalls zahlenmäßig nicht so gut besetzt wie in vorherigen Läufen, aber auch hier war das Feld qualitativ hochkarätig.


Zum letzten Rennen der laufenden Serie haben nochmal mehr Starter auf den Ford GT gesetzt um auch in diesem Bereich nichts dem Zufall zu überlassen. Man kann vorweg nehmen, daß es der letzte Ausritt des amerikanischen Flachmanns in dieser Serie war - dazu aber später mehr.


Das Siegerfahrzeug von Sebastian
Drei der fünf Rennläufe kommte Sebastian Rübhausen für sich entscheiden. Das genügte locker, um das oberste Treppchen zu erklimmen und den Tagessieg zu erzielen.

Frank Hoelscher konnte den dritten Lauf gewinnen und drei zweite Plätze genüügten dann für den zweiten Platz auf dem Podium.


Tagessieger TT
Auch Joachim Krapp konnte einen Lauf gewinnen - nämlich den fünften, was auch ihn auf das Podium brachte. Den virtjuellen Preis für die weiteste Anreise hat er sich ohnehin bereits gesichert. :-)






Die Top 3 der Endwertung 2017

Damit kommen wir zur Endrangliste dieser TT-Trophy. Wie auch in der M-Trophy konnte Sebastian Rübhausen die Gesamtwertung in der TT-Trophy für sich entscheiden. Mit zwei Siegen und drei zweiten Plätzen war er einfach der konstanteste Fahrer.

Sein Vater Markus Rübhausen war bei allen Rennen immer in der Spitzengruppe dabei, was ihm den sicheren zweiten Platz beschert. Den dritten Platz auf dem Podium erreichte Mickey Wiedbrauk.


Die Gesamtrangliche im PDF-Format findet Ihr im entsprechenden Menüpunkt.
Im nächsten Artikel erfahrt Ihr, wann und wie es mit den Youngtimern weiter geht.

See you on the track. ;-)

Samstag, 29. April 2017

Yountimer Finale in Andernach - M-Chassis

Die brandneue Arena 33 in Andernach ist eine Indoor-Rennanlage nach internationalem Standard gemanaged von Toni Rheinard. Die Arena war also der absolut würdige Schauplatz des diesjährigen Finales der RC-Youngtimer-Trophy und der Fronti-Challenge.

Schade daß viele Stammfahrer sich dieses Rennen entgehen liessen, aber trotzdem gab es natürlich wieder viele Youngtimer-typische Zweikämpfe und enge Rennen. 21 Starter in der TT-Trophy und 14 M-Trophy Fahrer waren am Start.


Der M-06 von Markus Schuster
In der M-Trophy war es ein Vierkampf an der Spitze zwischen Sebastian und Markus Rübhausen, Thorsten Dreiszus und Jens Höntsh - einen spannenden Mix aus M-05 und M-06. Allerdings war Sebastian hier klar vorne, denn er gewann 4 der 5 Läufe mit seinem Porsche RS und damit auch das Rennen, vor Jems und Thorsten, der wieder seinen schnellen Käfer an den Start brachte.


Das älteste Auto im Feld - der '99er M-03 von Jörg U.
Spannend zu sehen war auch, ob es Markus Schustzer mit seinem Porsche 944/M-06 gelingen würde, aus der Startgruppe B noch in die Spitzengruppe vorzufahren. Bis auf Platz 5 sollte es ihn bringen, was zeigt daß er normalerweise klar in die schnellste Startgruppe gehört.
Top 3 M-Chassis-Fahrer 2017



Da es natürlich das Serienfinale war, wurden auch gleich die Saisonsieger gekürt. Verdienter Sieger der M-Trophy ist Sebastan Rübhausen, der mit seinem immer perfekt aufgebauten und beleuchteten Porsche und 3 Rennsiegen vorne liegt.

M-05 von Hand Budde




Nur 5 Punkte dahinter Markus Schuster mit seinem 944er Porsche, der damit einen Doppelsieg für das heckgetriebene M-06 Chassis klar gemacht hat. Platz 3 auf dem Saisonpodium ist Jens Höntsch mit nur 16 Punkten Rückstand auf Markus und nur einen Punkt vor dem viertplatziern Markus Rübhausen.

Herzlichen Glückwunsch an die Sieger und danke allen, die dabei waren!

Den Bericht über die TT-Trophy findet Ihr ab morgen hier.

Mittwoch, 12. April 2017

Ausschreibung für das große Finale in der Arena33 Andernach

In der RC-Youngtimer-Gruppe in Facebook wurde die Ausschreibung ja bereits veröffentlicht. Jetzt findet Ihr auch hier alle wichtigen Infos.

Mitmachen darf natürlich jeder, der ein Fahrzeug nach dem aktuellen Reglement hat. Wir sinjd uns sicher, die Jungs von der Arena 33 werden ein würdiges Serienfinale veranstalten. Für ein besuch auf dieser Weltklasse-Anlage lohnt sich definitiv auch die weiteste Anreise.

Die Nennung erfolgt über MYRCM