Montag, 14. Dezember 2015

Dritter Lauf in Hennef

Am 13. Dezember trafen sich die Freunde der schönen RC Cars auf der kleinen aber feinen Rennstrecke von UFM Modellbau in Hennef. Udo Fröbus konnte sich mit 42 Nennungen, von denen am Ende 38 Fahrer am Start waren über eine ziemlich volle Hütte freuen.

Foto: Ralf Loch
21 Fahrer waren in der M-Chassis-Klasse am Start. Das fahrerische Niveau war - vor allem dank der vielen  Neuzugänge - extrem hoch. So viele Autos auf einem Quadratmeter Nadelfilz gabs selten. Den Sieg erkämpfte sich Ingo Herschbach mit seinem Gulf-Mini vor Bernd Haas mit seinem BMW 2002 und Markus Schuster.

Foto: Ralf Loch
Die TT-Trophy war mit 17 Startern ebenfalls sehr gut besetzt. Hier ging es an der Spitze vor allem darum, ob Dauersieger Ronald Weber dieses Mal geschlagen werden kann. Am nächsten dran war Thorsten Faber. Beide versuchten verschiedene Karosserien auf ihren TT-02S um alles aus den Fahrzeugen herauszuholen. Am Ende hatte Ronald doch klar die Oberhand vor Thorsten.

Foto: Stefan Klein
Auf dem dritten Treppchen des Podiums präsentierte Stefan Klein eine Besonderheit. Er fuhr mit einem Porsche GT2 auf einem betagten TA-.02 SW Chassis. Obwohl...betagt stimmt nur zum Teil. Diese Konstruktion ist schon gut 15 Jahre alt, aber derzeit gibt es dieses Modell als limitierte Neuauflage.

Ich möchte allen Beteiligten für dieses tolle Rennen und die super-Stimmung während der ganzen Veranstaltung danken. Eure superengen und fairen Zweikämpfe waren eine tolle Werbung für unser Hobby.

Das komplette Rennergebnis seht Ihr hier. Die Rangliste findet Ihr unter dem entsprechenden Link auf dieser Seite.





Wir wünschen allen RC-Youngtimer-Fans ein paar friedliche und stressfreie Weihnachtstage und einen guten Rutsch.


Wir sehen uns wieder beim ersten Lauf des neuen Jahres in Dortmund.

Dienstag, 24. November 2015

Nennung für Hennef

Die Nennung für den dritten RC Youngtimer-Trophy-Lauf bei UFM Modellbau in Hennef läuft bereits.

HIER könnt Ihr Euch anmelden.

Das neue Bahnlayout nutzt die Hallenfläche optimal aus und verspricht wieder enge Fights!

Wir sehen uns!

Montag, 16. November 2015

Volle Hütte in Dortmund!

Zum zweiten Rennen der noch jungen RC-Youngtimer-Saison ging es mal wieder nach Dortmund-Eving in die seit Jahren bekannte Sporthalle.

Neben den beiden etablierten Klassen TT- Trophy und M-Trophy 2WD gingen dieses Mal auch die M-Chassis in der offenen Klasse und die Formel 1er an den Start. Mit 42 Startern war die Halle gut gefüllt und die Stimmung war wie immer bestens.


Wie auch in Essen konnte Ronald Weber (M-05) die beiden Hauptklassen für sich entscheiden. In der M-Trophy konnte Fabian Tusche (M-06) dieses Mal aber bis auf eine Runde in der Endwertung (2 Streichergebnisse) rankommen. Der Drittplatzierte Manfred Brändle war dann schon 4 Runden hinter Fabian.

Die TT-Trophy war noch etwas knapper. Hier war Manfred Brändle nach 3 von 5 Läufen nur 2,2 Sekunden (!) hinter Ronalds Pontiac. Der drittplatierte Lokalmatador Markus Kick hatte dann schon 8 Runden "Sicherheitsabstand".

Bei der offenen M-Trophy hatte Manfred, der tatsächlich in allen 3 Klassen in denen er startete auf dem Podium stand, alles im Griff und kam mit 3 Runden Vorsprung ins Ziel. Dahinter konnte Dirk Hermann mit seinem frontangetriebenen Sabre und super-konstanter Fahrweise mit nur 3,3 Sekunden Vorsprung seinen 2. Platz vor Tom Wortmann ins Ziel retten.

Die Formel 1 war dann eine klare Sache für Sascha Puvogel, der mit 7 Runden Vorsprung vor Cüneyt Tas und Jens Stappert ins Ziel kam.

Auch bei den kommenden Rennen wollen wir es so halten, daß die Klassen nur gefahren werden, wenn mind. 4 Starter dabei sind. Wenn Ihr also wollt, daß M-Chassis Open und F1 gefahren wird, mobilisiert Eure Rennkollegen.


Vielen Dank an den MC Dortmund für die perfekte Veranstaltung. Wir kommen bald wieder!

Besonders angenehm aufgefallen ist die große Hilfsbereitschaft im Fahrerlager und die besonders fairen Duelle und Überholmanöver. Die Ausgeglichenheit der Fahrzeuge macht echt Spaß und ich glaube inzwischen ist es klar geworden, warum wir bisher allen größeren technischen Änderungen im Reglement widerstanden haben. Wir sehen uns dann am 12./13. Dezember in Hennef!

Samstag, 31. Oktober 2015

Die neue Saison startet in Essen

Das erste Rennen der neuen Youngtimer-Saison wurde von den Racern schon lange herbeigesehnt. In der Youngtimer-Facebook-Gruppe konnte man schon eine ganze Weile die Vorbereitungen beobachten.

Am Samstag den 24. Oktober war es dann soweit: Der MSC Essen öffnete die Pforten für die ersten Trainingsrunden. Ein Großteil des Teilnehmerfeldes nahm diese Einstellung auch wahr.

Fast alle Teilnehmer brachten auch toll hergerichtete neue Karosserien an den Start.

Die Klassen Formel 1 und die offene M-Trophy wurden übrigens nicht gestartet, da sich nicht ausreichend Starter gemeldet hatten.


In der 2WD M-Trophy war der erste Platz relativ schnell entschieden, da es Ronald Weber (Porsche 914) in jedem Lauf gelang das restliche Feld 1-2 Mal zu überrunden.

Dahinter entbrannte aber ein extrem spannender Kampf um Platz 2 zwischen Lokalmatador Jörg Häger (Honda CRX) und Fabian Tusche (BMW 320i),
Dieser Kampf war besonders interessant, weil er auch den Fight zwischen Front- und Heckantrieb bedeutete.

Auch wenn Jörg den Kampf mit seinem M-05 Chassis für sich entschied, stand Fabian mit seinem M-06 ihm in nichts nach. Das macht die Entscheidung, welches Modell nun das Bessere ist, nicht einfacher.

Auch in der TT-Trophy machte Ronald den Sieg nur mit sich alleine aus. Sein TT-02S mit Pontiac Firebird-Karosserie war 1-3 Runden schneller unterwegs als der Rest. Dahinter folgte Norbert Fußangel mit seinem schicken Gruppe 5 Toyota Celica.

Auf Platz 3 folgte mit Uwe Pietermanns Jägermeister-Capri ein weiteres Gruppe 5 Auto.
Uwe fuhr in Essen sein erstes Glattbahnrennen. hier dürfen wir gespannt sein, wie es sich auf den weiteren Rennen entwickelt.

Überhaupt wurde das Starterfeld von einigen neuen Fahrern aus der Offroad-Szene ergänzt. Ein schöner Trend der sich hoffentlich noch weiter verstärkt.

Das nächste Rennen wird in der bekannten Turnhalle des MC Dortmund stattfinden.
Ausschreibung Nennmöglichkeit und die Nennliste könnt Ihr auf der Webseite der Dortmunder sehen.

Die aktuelle Rangliste findet Ihr in der Spalte rechts auf dieser Seite. Die Ergebnisse unter diesem Bericht.

Die meisten Bilder stammen von Ralf Loch. Ein Besuch auf seinem Foto-Blog lohnt immer. Dort findet Ihr noch weitere Bilder vom Rennen. Schaut mal rein.





Donnerstag, 29. Oktober 2015

Karosserie-Reglement erweitert

Die großen Vorbilder der Youngtimer haben dieses Jahr eine Erweiterung erfahren. Bisher mussten die Youngtimer den Jahren 1966 bis 88 angehören. Jetzt wurde das Reglement bis 1991 erweitert, was auch den RC-Youngtimern viele zusätzliche Karosseriemöglichkeiten gibt.

Daher brauchen u.a. die Nissan Skyline R32 und der Mazda MX5 keine Sondergenehmigung mehr, sondern können regulär mitfahren.

Sonntag, 4. Oktober 2015

Es geht los!

Die Saison 2015/16 steht in den Startlöchern. Die beiden ersten Termine sind fix. Weitere sind bereits in Vorbereitung. Rechts in der Spalte findet Ihr den Rennkalender, der aktualisiert wird, sobald es etwas neues gibt.

Wie in den beiden letzten Saisons wollen wir es bei einem Rennen pro Monat belassen, denn es soll ja nicht in Stress ausarten.

Wir sehen uns also alle noch diesen Monat beim MSC Essen!

Formel 1 im "Rahmenprogramm"

In dieser Saison wird (zumindest erst mal bei den beiden ersten Rennen) die Formel 1 im Rahmenprogramm der Yongtimer starten, da es viele Anfragen in dieser Richtung gab und unsere Ausrichter so auch mit einem größeren Starterfeld kalkulieren können.




Genau wie bei den Youngtimern wünschen wir uns möglichst realitätsnahe Modelle (alle Jahrgänge zugelassen) und spannende Rennen.


Das Reglement wollen wir zunächst bewusst einfach halten und die in dieser Klasse gängigen 21,5T Brushless-Motoren mit Reglern im "Blinki-Null-Boost Modus" und Hohlkammerreifen einsetzen. Bisher wollen wir darauf verzichten, irgendwelche Marken festzuschreiben.

Wir wünschen uns und Euch viel Spaß!

Freitag, 4. September 2015

RC Youngtimer Trophy - Neue Saison!

So langsam geht die Aussensaison dem Ende entgegen - Zeit die RC-Youngtimer wieder abzustauben und sich Gedanken um die neue Saison zu machen.
Das Interesse von den aktiven und möglichen zukünftigen Fahrern ist so groß, daß es auf jeden Fall im Herbst wieder losgeht.

Was wird anders? Was bleibt gleich?
Motoren und Reifen bleiben in beiden Klassen gleich. Die Reifen in der TT-Trophy haben sich absolut bewährt und sind mit ihrem großen Grenzbereich und der langen Lebensdauer ein wesentlicher Bestandteil der Serie. In der M-Trophy hat sich das offene Reifenreglement ebenfalls bewährt, wobei de Facto ja fast ausschließlich Sweep-Reifen zum Einsatz kommen.

Die Carson Cup-Machine wird der Motor unserer Wahl bleiben. Die Verfügbarkeit ist gut und der Preis für eine Bürsten-Kombo konkurrenzlos niedrig. Die Streuung und die Sicherheit vor Manipulationen ist nicht besser oder schlechter als bei der Brushlesstechnik, wie wir inzwischen wissen.

Auch sonst wollen wir die TT-Klasse nicht antasten. Da haben wir ein gutes, bewährtes Reglement und größtmöglichen Fahrspaß.

Zu den M-Chassis gab es immer wieder sehr viel Input von den Fahrern.
Bisher wurden 2WDs und 4WDs gemeinsam gefahren, was dann beide Lager nicht 100% befriedigt hat.

In Zukunft wird es zwei M-Trophy Klassen geben. Eine nur für Tamiya 2WDs (Front und Heckantrieb) und eine für 4WDs und Nicht-Tamiya 2WDs...die heisst dann "Open".

Während die Tamiya-Frontis und die heckgetriebenen Fahrzeuge doch recht gleichwertig und ausgeglichen sind, haben die 4WDs inzwischen doch einen recht großen Vorteil, da diese inzw. doch meist Verkleinerungen von 1:10er Wettbewerbs-Tourenwagen sind. Daher macht es keinen Sinn das gemeinsam zu fahren. 2WDs anderer Marken starten deshalb in der "Open"-Klasse, weil die Untersetzung dort viel länger gemacht werden kann, als bei den Tamiyas. Bisher sind derartige Fahrzeuge aber bei uns noch nicht gesehen worden.

Die Termine sind gerade in Arbeit und werden hoffentlich sehr kurzfristig bekannt gegeben werden können. Stay tuned...


Dienstag, 21. April 2015

Saisonfinale auf der Intermodellbau


Am Wochenende des 18./19. April fand auf der Dortmunder Intermodellbau-Messe das große Saisonfinale der RC-Youngtimer-Trophy statt. Wie die Fans ja wissen, findet die Serie immer nur in den kalten Monaten statt, da viele Teilnehmer im Sommer im Offroad-Bereich aktiv sind.

29 Nennungen trudelten rechtzeitig vor dem Nennschluss ein. 4 Fahrer gingen jedoch nicht an den Start. Also balgten sich 15 TTs und 10 M-Chassis auf der großzügig angelegten Teppichstrecke in Halle 3a.

Am Samstag wurden bereits 2 Trainingsläufe und 4 Wertungsläufe gefahren. Am Sonntag dann nochmal weitere 4 Wertungsläufe. Die besten 4 Läufe wurden gewertet, also hatten auch die Fahrer die Samstags noch nicht dabei sein konnten eine faire Siegchance.

In der TT-Trophy nutzte Roland Weber seine Chance am besten und stellte seinen Pontiac Firebird mit 4 Runden Vorsprung (nach Addition der besten 4 Läufe) ganz oben auf's Podium. Dahinter folgte Rolf Riese mit seinem Gruppe 5 Lancia Stratos und auf Platz 3 landete Detlef Paetzel mit seinem Opel Commodore.

Die M-Trophy wurde von Rüdiger Römling mit seinem Porsche 924 nicht nur gewonnen, sondern absolut klar dominiert. 3 Runden Vorsprung vor Platz 2 und 5 Runden Vorsprung vor Platz 3.

Diese beiden Plätze gingen an Dirk Herrmann (Honda CRX) und Ronald Weber (Porsche 914)



Das komplette Rennergebnis seht ihr hier:


Natürlich gibt es auch eine aktualisierte Rangliste mit zwei Gesamtsiegern. Diese findet Ihr rechts unter "Rangliste".

In der M-Trophy hatten wir für diese Saison beschlossen, die 4WDs separat zu werten. Allerdings waren meist nur 2-3 4WDs am Start und wie ich es erwartet hatte, hätte eine separate Wertung das Ergebnis nicht deutlich anders aussehen lassen, denn die 4WDs waren keineswegs so dominant wie man das erwartet hätte. Also habe ich keine extra Tabelle erstellt.


Tom Wortmann gewinnt sowohl die Gesamtwertung als auch die 4WD-Wertung. Er war aber nicht immer mit einem 4WD am Start, sondern bewies auch mit seinem M-05 Fronti, daß er ganz vorne mitfährt. Dirk König ist zweitbester 4WD Fahrer. Die 2WD Wertung gewinnt Marvin Wortmann (M-06Pro) vor Patrick Paikert (M-06)
In der Gesamtwertung stehen Tom, Marvin und Patrick knapp hintereinander.

Bei den TTs gabs einen überraschenden und überraschten Gesamtsieger...Eurer Schreiberling Jörg :-)
Auch wenn der Alfa immer besser lief und in Geilenkirchen sogar ein Tagessieg raussprang, war hier wohl fleissiges Punktesammeln der Schlüssel zum Erfolg. Der Umstieg auf den neuen TT-02S wars jedenfalls nicht. ;-)

Dahinter folgt Marco "Don" Acri mit dem Italien-Lancia, der beim Abschlussrennen vom Streckenkommentator sooo oft gelobt wurde. :-) Auf Platz 3 steht Ronald Weber, der bei den 4 Rennen bei denen er am Start war, auch jedes Mal den Tagessieg eingefahren hat.

Die Saison war nicht ganz einfach...auch insbesondere organisatorisch, aber dank des tollen Supports von Euch Fahrern und des großen Zuspruchs weiter zu machen, den es immer von Euch gegeben hat, haben wir ne Menge toller Rennen gehabt, die riesigen Spaß gemacht haben. DANKE daß Ihr dabei wart! Ganz besonderes Dankeschön auch an mein Super-Orgateam Sandra und Marco. Die Mafia macht das schon ;-)

Für den Sommer werden jetzt erst mal wieder die Offroader rausgeholt und mit den Youngtimern trifft man sich zwischendurch gewiss mal auf einer schönen Asphalt-Rennstrecke draussen. See you @ the Track und schaut ab und zu mal drüben in meinen persönlichen Blog rein. ;-)

Donnerstag, 26. Februar 2015

Ankündigung: Grand Finale auf der Intermodellbau

Foto www.RC-News.de
Für das große Finalrennen, bevor es - wie letztes Jahr - wieder in die Sommerpause geht, hat sich die Youngtimer-Orga zusammen mit dem MC Dortmund ein absolutes Highlight ausgeheckt.

Die Youngtimer starten auf der Intermodellbau-Messe 2015 zur absoluten "Prime-Time" am Wochenende 18. und 19. April vor Tausenden von Zuschauern!

Ich bin sicher, da werden alle Fahrer ihre Youngtimer nochmal richtig aufbretzeln und diese tolle Serie von der besten Seite zeigen und den vielen Zuschauern und den Startern der anderen Rennserie so richtig was für's Auge bieten.

Die Nenngebühr ist übrigens etwas höher, weil diese eine Eintrittskarte für 2 Tage zur Messe enthält.
Die Ausschreibung findet Ihr wie immer unter "Renntermine".

Im "Rahmenprogramm" startet übrigens die Touring Masters Series. Das alles sollte für ein tolles Erlebnis für alle Teilnehmer und eine tolle Kulisse sorgen, die man auf keinen Fall verpassen sollte!

Noch eine Portion Dortmund

Nach der Youngtimer-Pause im Februar folgen wir am 8. März erneut einer Einladung des MC Dortmund in die kleine gemütliche Sporthalle in Dortmund-Eving, da der eigentlich für diesen Termin geplante Lauf beim Projekt R in Iserlohn nicht stattfinden kann.

Das freut uns sehr, dann in Dortmund waren nicht nur die Starterzahlen immer sehr gut - man identifiziert sich dort auch deutlich mehr mit den Youngtimern wie anderswo und die Renndurchführung ist auch immer perfekt. Daher kommen wir immer sehr gerne hier her.

Das Rennen dient als letzte Vorbereitung für das große Finalrennen auf der Intermodellbau im April und wird zusammen mit den Jungs vom Tamiya Euro-Cup gefahre. Daher findet Ihr bei der Nennmöglichkeit ein paar mehr Klassen als gewohnt. Also aufpassen beim Klicken ;-)

Die Ausschreibung mit Nennmöglichkeit findet Ihr wie immer unter "Renntermine"

Freitag, 16. Januar 2015

Youngtimer in Dortmund

Der Datsun 510 von Dirk K.
Am 11. Januar traf sich das Youngtimer-Feld mal wieder in Dortmund auf deren klassischer Teppichbahn in der altbekannten Sporthalle.

Mit Spannung erwartet und im Vorfeld reichlich diskutiert war die Ankunft des neuen TT-02S Chassis. Eine Weiterentwicklung des bekannten TT-02, welche jetzt über eine geänderte Fahrwerksgeometrie verfügt.


Einer der neuen TT-02 "S"
Ja, die "S" waren sehr gut platziert...auch ganz vorne zu finden. Aber hat das irgendwas geändert gegenüber dem alten Reglement? Also wären die Fahrer nicht vorne gewesen, wenn ale mit einem TT-01 oder normalen TT-02 gefahren wären? Das darf sehr bezweifelt werden, denn zum Glück gewinnt bei den Youngtimern immer noch der beste Fahrer. Aber wer sein eigenes Ziel knapp verfehlt hat, hat möglicherweise jetzt eine bessere Entschuldigung dafür ;-)

Da der "S" aber gemessen an der gehobenen Ausstattung im Vergleich zu einem TT mit zugekauften Tuningteilen geradezu ein "Schnäppchen" ist, denken wir nach wie vor, daß es richtig war, den "S" zuzulassen.


Ein Teil des YT-Starterfeldes
Die Rangliste wurde auch aktualisiert und steht bereit.
In der M-Chassis-Klasse wird klar, daß eine separate 2WD/4WD-Wertung vielleicht doch gar nicht nötig grwesen wäre, denn die 4WD-Fahrer sind in dieser Saison schwer in der Minderheit. Ich bin sicher, der 4WD-Führende Tom würde mit seinem heckgetriebenen M-06 Pro ebenso weit oben stehen.

Im Februar steht kein Renntermin an, da sich leider kein Ausrichter finden ließ.

Wir sehen uns dann wieder im März, bevor wir dann im April auf der Dortmunder Intermodellbau-Messe zur "Prime-Time" am Wochenende (!!) unsere Youngtimer vor einem sehr großen Publikum präsentieren dürfen. Wie wir finden, ein mehr als angemessener Rahmen für unser Finale!