Dienstag, 26. November 2013

Reifenregeln Reloaded

Zwei Rennen auf sehr unterschiedlichen Untergründen liegen nun hinter uns und inzwischen konnten einige Erfahrungen mit den Reifen in der TT-Trophy gemacht werden und zahlreiche Gespräche mit den Aktiven geführt werden. Es war schnell klar, daß der HPI-Classic-Reifen unter allen Bedingungen die bessere Wahl ist.

Aber nicht jedem gefällt die Optik der verfügbaren Felgen. Damit man auch Felgen passend zur Original-Optik seines Fahrzeug fahren kann, haben wir den Tamiya-Baukastenreifen auch zugelassen. Dieser funktioniert aber nicht auf allen Strecken wirklich zufriedenstellend und nicht ohne "spezielle Behandlung"


In Dortmund zeigte Hape Basdorf aber eine pfiffige Lösung, wie ein HPI-Classic-Reifen auf eine normale Felge geklebt werden kann. Einfach andersherum!




Der dicke Teil wird einfach aussen an der Felge angeklebt. Bilder zeigen hier mehr als Worte. Natürlich funktioniert das bei den 26mm und 30mm Reifen gleich gut.

Das hält sehr gut und funktioniert vor allem perfekt!
Hape's zweiter Platz mit diesen Reifen beweist das eindrucksvoll.

Feedback hierzu könnt Ihr in unserer Facebook-Gruppe loswerden. See you!

Montag, 25. November 2013

Zweites Youngtimer-Rennen in Dortmund

Am Sonntag den 24. November fand in einer Schulsporthalle in Dortmund Eving der zweite Lauf der RC-Youngtimer-Trophy statt. 36 Teilnehmer(-innen) gingen mit wunderschön vorbereiteten Modellen an den Start.

Die M-Trophy hatte 17 Starter. Mit dem TT gingen 16 Fahrer an den Start...und dann waren da noch 3 unerschrockene Ladies, die mit dem Kyosho Sandmaster ihren Ladies-Cup fuhren. Für alle drei ihr erstes Rennen überhaupt.

Interessant war der Fight in der M-Trophy zwischen den Heck- und frontangetriebenen Modellen und einigen Allradlern. Erwartungsgemäß konnte sich keines der Fahrzeugkonzepte eindeutig behaupten. Ganz im Gegenteil.
Thorsten Faber siegte mit seinem Fronttriebler (Alfa Giulia) vor Wolfgang Wimmelmann mit seinem Allradler (Porsche 356) und Fabian Tusche mit einem Hecktriebler (BMW 320)

Am stärksten vertreten waren die Mini-Cooper auf Basis des Tamiya M-03 oder M-05 Chassis.

Interessanterweise waren die Unterschiede in der TT-Trophy etwas größer, obwohl das Material da reglementsbedingt etwas ausgeglichener war.

Die Unterschiede zwischen TT-01, TT-01E und dem neuen TT-02 waren nicht wirklich auszumachen. Eher waren die Reifen noch ein größerer Faktor. Hierzu aber später nochmal mehr.

Auch die TT-Trophy wurde von Thorsten Faber gewonnen. Vor seinem Teamkollegen HaPe Basdorf (beide TT-01 mit Opel Commodore B). Platz 3 erreichte Thorsten Hagemann (TT-02, Lancia Delta Integrale) So bestand das TT-Trophy-Podium aus gefühlt 253 Jahren RC-Car-Erfahrung.

Eine Besonderheit brachte Markus Knott an den Start. 'Knotti' startete mit einem Handmuster des "coming soon" Opel Commodore A aus eigener Produktion. Wir dürfen gespannt sein!


Ausserdem wurde noch ein toller Ford Capri 3100 aus den '70ern im Fahrerlager gesichtet, der komischerweise ganz viel Sabber auf dem Dach hatte.... :-)

Auch hier schien es sich um ein Muster zu handeln, aber sobald der da ist, werde ich sicher ganz laut HIER schreien. ;-)

Zum Schluß hier noch die Ergebnisliste aus Dortmund. Vielen Dank an den MC Dortmund e.V. für den tollen Renntag.

Sonntag, 17. November 2013

Willkommen!

Nachdem das Konzept der RC-Youngtimer-Trophy so gut ankommt und die Rennserie sich in kürzester-Zeit etabliert, fand ich daß eine eigene Webseite besser passt, als mein privater Hobby-Blog.

Ab sofort könnt Ihr also unter

http://rc-youngtimer-trophy.blogspot.de

alles rund um die RC-Youngtimer-Trophy erfahren. Wenn Ihr diesen Blog abonniert, werdet Ihr automatisch benachrichtigt, wenn es hier etwas neues gibt. Keine Angst: Werbe Spam wird es bei uns nicht geben.

Ausschreibung Dortmund

Bild (c) Ralf Loch
Der MC Dortmund hat seit heute die Ausschreibung und die Anmeldemöglichkeit freigeschaltet. In Dortmund erwartet uns ein klassischer Turnhallen-Teppichkurs, auf dem sich die Youngtimer sicher sehr wohl fühlen werden. Als dritte Klasse neben den Youngtimern haben wir uns etwas neues ausgedacht: Für unsere Ladies werden wir den Sandmaster Ladies Cup an den Start bringen. Die Sandys haben sich ja bereits einige Male auf den Glattbahnstrecken bewährt.
Bild (c) MC Dortmund

Da ja einige davon normalerweise im Winterschlaf sind und wir die Ladies immer gerne dabei haben, wollen wir das Experiment mal wagen. Ganz egal ob und wieviel Fahrpraxis vorhanden ist. Es geht um nix ausser dem puren Spaß. Die drei ersten Ladies bekommen eine Flasche HUGO :-) Die Nennliste könnt Ihr HIER sehen.