tag:blogger.com,1999:blog-21170981431403814182024-02-21T16:52:20.437+01:00RC-Youngtimer-TrophyUnknownnoreply@blogger.comBlogger85125tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-67845464403531217252018-08-14T20:23:00.000+02:002018-08-14T20:23:24.687+02:00Die RC Youngtimer Trophy bedankt sich bei allen Teilnehmern und AusrichternDie Saison der RC Youngtimer-Trophy endete ja mit dem Rennen in Essen im April 2018.<br />
Die Rennorga hat entschieden, daß bis auf weiteres keine weiteren Rennen ausgerichtet werden.<br />
Die meisten Fahrer werden sich vermutlich in der neu geschaffenen <a href="http://rck-kleinserie.de/" target="_blank">RCK Kleinserie</a> wiederfinden, in der es 4 verschiedene Rennklassen geben wird von denen gerade für RC-Youngtimer-Freunde einiges interessant sein dürfte.<br />
<ol>
<li>GT Sport - Geiches Chassis wie RC Youngtimer (TT-01 und TT-02)</li>
<li>Vintage Trans Am - Gleiche Reifen wie bei RC Youngtimer, TT-Chassis kann ebenfalls verwendet werden. Die Trans Am Karosserien wurden ja bereits oft bei den Youngtimern eingesetzt</li>
<li>Porsche GT2 Cup - Auch dieses Fahrzeug war ja bei den Youngtimern zugelassen und wurde einige Male auf der Strecke gesehen. Hier sind die GT2-Porsche nun unter sich. Günstigste Rennklasse ever! ;)</li>
<li>LMP1 - Eine schnelle Klasse mit Le Mans Prototypen, die bereits in der LRP-HPI-Challenge beliebt war</li>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSGwLOjE_dgSLMoRz-MBYoOciD2E3XXIvAGidfnz_gD7l4fxAqo52Gi4ywjYnyQ-7utiQ8-xO_56M2dmVZqi1_ZCRdqoVgNW9taAXIydJwWCOLuxsgrDCuJH0swVKS7_njaMtWudf_UHgR/s1600/34686471_10209362528139000_1165165004668796928_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="851" data-original-width="526" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSGwLOjE_dgSLMoRz-MBYoOciD2E3XXIvAGidfnz_gD7l4fxAqo52Gi4ywjYnyQ-7utiQ8-xO_56M2dmVZqi1_ZCRdqoVgNW9taAXIydJwWCOLuxsgrDCuJH0swVKS7_njaMtWudf_UHgR/s320/34686471_10209362528139000_1165165004668796928_n.jpg" width="197" /></a></div>
Es war eine großartige Zeit mit wunderschönen Autos und tollen Rennen. Ich bin stolz darauf, 5 Jahre lang nahezu mit unveränderten Regeln mit Euch Rennen gefahren zu sein. Das schafft nicht jeder. 😊<br />
<br />
Ich hoffe also Euch alle wieder dort oder bei anderen Rennen zu sehen und bedanke mich zunächst ganz doll bei Orga-Helferin Sandra für Beistand, Hilfe und Beruhigungspillen.😁<br />
Ganz herzlichen Dank an alle Teilnehmer, insbesondere den Stammfahrern und alle Ausrichter und Fans!<br />
<br />
Keep on Racing!<br />
Jörg<br />
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-42859229649359499182018-03-20T14:45:00.000+01:002018-03-20T14:45:00.724+01:00Frühlingserwachen in Hennef?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHoSn0-Z4wWyYTesCvMGr0O0nMsppzGfJPZIhW5WgsS6xhO26PnEwlSJf37UpIUNFMoojXA_5J7nUsh1seKb3b276XpouJ-a7ShWpWdFXn5AxmRKTu6bX4AFB8okLl1pMUfWqERf2WWjgz/s1600/29468455_10208933888623280_8595467119762604032_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHoSn0-Z4wWyYTesCvMGr0O0nMsppzGfJPZIhW5WgsS6xhO26PnEwlSJf37UpIUNFMoojXA_5J7nUsh1seKb3b276XpouJ-a7ShWpWdFXn5AxmRKTu6bX4AFB8okLl1pMUfWqERf2WWjgz/s320/29468455_10208933888623280_8595467119762604032_n.jpg" width="320" /></a></div>
Nicht ganz! Denn obwohl am Rennsonntag offiziell der Frühling eingeläutet wurde, mussten die meisten Teilnehmer morgens erst mal den Schnee von ihrem Renntransporter schippen. Aber zum Glück fahren wir bei UFM-Racing in Hennef ja Indoor. Also alles halb so wild.<br /><br /><br />
Trotzdem versammelten sich nur 17 Starter zum vorletzten Lauf der Saison 2017/18. Ein extrem kurzweiliges Rennen und einem sehr spaßigen Tag in lockerer und freundschaftlicher Stimmung.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ_bPYpUswWkocXK0CMHh1L_3pm8k7A3GtDU7dJCmcsFV-OgPqCjnNcK_uUPhAi911CC6rUFcI1gP436ZS_KqvCHxh1NUMog_g7qvIIonbEG6zkijUUQX0EuGfcDAcYc2dPuPy2wBtxg8G/s1600/29386458_10208933890023315_3061422447724068864_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ_bPYpUswWkocXK0CMHh1L_3pm8k7A3GtDU7dJCmcsFV-OgPqCjnNcK_uUPhAi911CC6rUFcI1gP436ZS_KqvCHxh1NUMog_g7qvIIonbEG6zkijUUQX0EuGfcDAcYc2dPuPy2wBtxg8G/s320/29386458_10208933890023315_3061422447724068864_n.jpg" width="240" /></a></div>
Nach dem Qualifying wurde wie immer das schönste Fahrzeug gewählt. Dieses Mal fiel die Wahl sehr eindeutig und einstimmig auf den toll vorbereiteten Porsche GT-2 von Thorsten.<br /><br />Der Auftritt brachte einige Fahrer auf die Idee, beim Saisonfinale in Essen <a href="http://aurigarius.blogspot.de/2018/03/tamiya-porsche-911-gt2-revival-einer.html" target="_blank">ebenfalls mit einem Porsche GT-2 an den Start zu gehen</a>. Mal sehen was daraus wird.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgog6TMfP6gleTLogIybGnni9DabxjyqtwrZjsv3Cds-KEf8fw_J0QcjeJ-sfJ_fZ3BZozYxywb-2yEg9xxNBJxD5CXaCIyO5RflGenveIb_ZMwiv4vz4uqhAKlf-UrtjBrf4q-hhR4UzJO/s1600/29468562_10208933888223270_8081956483345940480_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgog6TMfP6gleTLogIybGnni9DabxjyqtwrZjsv3Cds-KEf8fw_J0QcjeJ-sfJ_fZ3BZozYxywb-2yEg9xxNBJxD5CXaCIyO5RflGenveIb_ZMwiv4vz4uqhAKlf-UrtjBrf4q-hhR4UzJO/s320/29468562_10208933888223270_8081956483345940480_n.jpg" width="320" /></a></div>
Die Rennen: Wie immer war es richtig eng und spannend. Vor allem in der TT-Klasse, wo sich alles eigentlich erst im letzten von 6 Läufen entschied, als alle drei Streichergebnisse eingepflegt wurden und Chun Yeng verdient gewann.<br />Übrigens wär es inzwischen wirklich mal an der Zeit sich seinen Namen *richtig* zu merken, finde ich. ;-) Zum Glück nimmt er's locker.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSjms6EFjTGRf4ecgm0yzSR2JaWNAhoZcNpx62t1cbuIdHw07szSnyePlslagfrsbRzdLHeng9FcuKr_YQ3_Tb7hWpWWmNO-83oKeYsRJ3_qebXGYzwV8Y80i8VVV8Adb_h9wBnVfa1CnL/s1600/TT-Sieger.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSjms6EFjTGRf4ecgm0yzSR2JaWNAhoZcNpx62t1cbuIdHw07szSnyePlslagfrsbRzdLHeng9FcuKr_YQ3_Tb7hWpWWmNO-83oKeYsRJ3_qebXGYzwV8Y80i8VVV8Adb_h9wBnVfa1CnL/s320/TT-Sieger.jpg" width="320" /></a></div>
Hinter Chun Yeng kam Swen und dann Bernd ins Ziel. Swen nutzte die drei Streicher dieses Mal voll aus und Bernd hoffte bis zum Schluss daß er mit seinem Manta die Nase vorn behält. Klasse Racing wurde da geboten!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg58MHMPZBg1WzaSANiNv-pbw3_IJ4mRFcP8Vspt3N4AylPXphbolG5IRtM62xX4PsfuKbRmcc_6rE8nMWvkJKqcDv9y4Bu4hxbSlgRoVQo2HVqEx9AKYmfpdEwujK4n8ICC0J-KpepSG7/s1600/M-Sieger.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg58MHMPZBg1WzaSANiNv-pbw3_IJ4mRFcP8Vspt3N4AylPXphbolG5IRtM62xX4PsfuKbRmcc_6rE8nMWvkJKqcDv9y4Bu4hxbSlgRoVQo2HVqEx9AKYmfpdEwujK4n8ICC0J-KpepSG7/s320/M-Sieger.jpg" width="320" /></a></div>
In der heute personell etwas schwächer besetzten M-Trophy war das Ergebnis dann etwas eindeutiger zugunsten Jens, der eigentlich den ganzen Renntag klar dominierte. Dahinter kletterten Sergio und Michael S. aufs imaginäre Podium.<br />
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Jens führt die M-Trophy Rangliste auch deutlich an und kann nur eingeholt werden, wenn er in Essen nicht am Start wäre...aber ich glaube damit ist nicht zu rechnen.<br />
<br />
Die TT-Trophy Rangliste wird nun erstmals von Chun Yeng angeführt und auch er sollte die Saison im Sack haben, wenn er in Essen am Start ist. Auch wenn theoretisch noch 3 Fahrer Siegchancen haben.<br /><br />Von daher freuen wir uns auf ein tolles Saisonfinale mit einer hoffentlich vollen Hütte beim MSC Essen. Bis dann!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoD03oIjyydjrB8sL3dCWn3snj2Igo4F8IIWYVUhOOndqPONqH2jaBmAwyHqAJQDrw8H8BrMkGBngYS1Ek3FeVcjaNlO80rIwiNWBYem73ivp1tXFp-Rs1R7XjJiMJxZpwK7PW-BGu0B5k/s1600/Ergebnis_Hennef18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1133" data-original-width="1600" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoD03oIjyydjrB8sL3dCWn3snj2Igo4F8IIWYVUhOOndqPONqH2jaBmAwyHqAJQDrw8H8BrMkGBngYS1Ek3FeVcjaNlO80rIwiNWBYem73ivp1tXFp-Rs1R7XjJiMJxZpwK7PW-BGu0B5k/s320/Ergebnis_Hennef18.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-38749457671483351772018-03-04T16:49:00.002+01:002018-03-04T16:49:34.416+01:00Nennung für den nächsten Lauf in Hennef ist eröffnet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHwClPA-1_gxp2nuG3EcpRT5E-CNUHrVRWRzyPSXNUsZgWyHRIFGwJM6rEmOyVfk8qTjXgoqNTls89S4FXHvUFdcCC23njW3JX7Qq89HaEULdNEw8DjeGvc1H-kZRugF1pJxVpDNJ7FYAM/s1600/Porsche1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="965" data-original-width="1600" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHwClPA-1_gxp2nuG3EcpRT5E-CNUHrVRWRzyPSXNUsZgWyHRIFGwJM6rEmOyVfk8qTjXgoqNTls89S4FXHvUFdcCC23njW3JX7Qq89HaEULdNEw8DjeGvc1H-kZRugF1pJxVpDNJ7FYAM/s320/Porsche1.jpg" width="320" /></a></div>
Die kleine aber feine Rennstrecke von UFM Racing in Hennef heisst die RC-Youngtimer willkommen. Am 18. März geht es rund.<br />
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Eure Nennung könnt Ihr ab sofort <a href="http://www.rccar-online.de/?seite=veranstaltungen&sort1=1034&seite=veranstaltungen&sort3=&seite=veranstaltungen&art=" target="_blank">HIER</a> abgeben.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-27270071318000630182018-01-16T00:53:00.002+01:002018-01-16T00:53:25.695+01:00RC-Youngtimer-Lauf in Remscheid<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm9qycNTMH16lAT65_NvG-j8kUdyGAxYOcxLhWq6uBXgNTeN_bZRCzKq-2JvTBLKeSlogpLhcAkASZYDcxQpGCTHjGQU2yz3c7PP4EAqqGjK6qIZJCpuyVvYF3o50pCeRMSBeA_Y4C-OIX/s1600/Remscheid4.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm9qycNTMH16lAT65_NvG-j8kUdyGAxYOcxLhWq6uBXgNTeN_bZRCzKq-2JvTBLKeSlogpLhcAkASZYDcxQpGCTHjGQU2yz3c7PP4EAqqGjK6qIZJCpuyVvYF3o50pCeRMSBeA_Y4C-OIX/s320/Remscheid4.jpg" width="320" /></a></div>
Die Funbox in Remscheid war am 14. Januar die perfekte Bühne für den nächsten Lauf der RC Youngtimer-Trophy, die dort tatsächlich zum allerersten aber sicher nicht zum letzten Mal angetreten sind.<br />
31 Fahrer waren in den beiden Klassen am Start.<br /><br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRxToSTDIcZo9hQ-RmOeZseJZF97iq-24lbLhC06CcxNpLqDSeyOzZMd2kx8FEsiZ-a9zXEOJBlaeEEy0De-_45l0AnTtTGQp5CZhnWfQdhcqQ0EmD4vj6jQQon2upnlD-baYJqljgD5wk/s1600/Remscheid2-Hanno.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="540" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRxToSTDIcZo9hQ-RmOeZseJZF97iq-24lbLhC06CcxNpLqDSeyOzZMd2kx8FEsiZ-a9zXEOJBlaeEEy0De-_45l0AnTtTGQp5CZhnWfQdhcqQ0EmD4vj6jQQon2upnlD-baYJqljgD5wk/s320/Remscheid2-Hanno.jpg" width="180" /></a></div>
Nach dem Qualifying, in dem die 5 schnellsten aneinanderhängenden Runden gewertet werden, gibts eine neue Gruppeneinteilund und die Wahl zur schönsten Karosserie des Wochenendes. Die Wahl der Jury fiel dieses Mal auf den schönen NSU TT von Hanno, der mit dem Fahrzeug im Rennen übrigens den 6. Platz erreichte.<br /><br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVbecxQuRwyqPJuhHKZKgRfHwQzk7MsPIn2qB2AW7Oo7oOxu5IO-2hhKtsTGg5U9NXun7z6BOZFXCdSYZQeismUa0yHebMNflxufvnrVFj5KChyl_PZaU-kODDe2L2P6Be0io-M8QXiPkr/s1600/Remscheid6-M-Chassis.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVbecxQuRwyqPJuhHKZKgRfHwQzk7MsPIn2qB2AW7Oo7oOxu5IO-2hhKtsTGg5U9NXun7z6BOZFXCdSYZQeismUa0yHebMNflxufvnrVFj5KChyl_PZaU-kODDe2L2P6Be0io-M8QXiPkr/s320/Remscheid6-M-Chassis.jpg" width="320" /></a></div>
Das Podium wurde von drei Wiederholungstätern besetzt. Ronald holte sich den Sieg mit 3 Laufsiegen in den 5 gefahrenen 7-Minuten-Rennen. Jens erreichte mit 2 Laufsiegen und einem zweiten Platz den zweiten Rang und Manfred komplettierte das Podium mit einem zweiten, einem dritten und einem 4. Platz aus 5 Rennläufen.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2K5GBV5YMrQ4KdZ9z6DubtUyv9awsSr-9ryZOBe4vF0-sPMd1y0focrt2X4j2WsFOuVWSfCXw2khjgQgclL56BK67gneoBZXc_almtAh0wzHAKC9iDntsW-V3tRTL0mtXBAHEaadyXLn/s1600/Remscheid3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2K5GBV5YMrQ4KdZ9z6DubtUyv9awsSr-9ryZOBe4vF0-sPMd1y0focrt2X4j2WsFOuVWSfCXw2khjgQgclL56BK67gneoBZXc_almtAh0wzHAKC9iDntsW-V3tRTL0mtXBAHEaadyXLn/s320/Remscheid3.jpg" width="320" /></a>Die TT-Trophy wurde dieses Mal in 3 Gruppen ausgefochten. Spannend zu sehen war, daß auch hier nicht alle Fahrer aus der schnellsten Startgruppe nachher auch in den Top 10 landeten.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVV1jjCH-ph-NeX5G6XlfT_HwRtESFjFh7EieTDEohrHK-GkcjCiO1sbmrXwkrNWa72HJX7S-adcyrnEQXfFCUxQEZixo01c3C5intHh7pXrdEa9fRvuT-YUZw7PCwe-rBuxYqepUdZwWT/s1600/Remscheid7-TT.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVV1jjCH-ph-NeX5G6XlfT_HwRtESFjFh7EieTDEohrHK-GkcjCiO1sbmrXwkrNWa72HJX7S-adcyrnEQXfFCUxQEZixo01c3C5intHh7pXrdEa9fRvuT-YUZw7PCwe-rBuxYqepUdZwWT/s320/Remscheid7-TT.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Local Hero Simon konnte mit 3 Laufsiegen und zwei zweiten Plätzen auf jeden Fall klar unter Beweis stellen, daß er nicht zu schlagen war. Er schaffte das Kunststück übrigens trotzdem (oder wegen?) der von ihm eingesetzten Käfer-Karosserie, die er zuweilen mit einem Tamiya Lancia 037 tauschte um die Gegner zu verwirren. :-)<br />
<br />
Den zweiten Platz sicherte sich Swen mit zwei Siegen und einem zweiten Platz vor Ronald der sich mit drei dritten Plätzen diesen Platz auch auf dem Siegerpodest verdiente.<br />
<br />
Die <a href="https://rc-youngtimer-trophy.blogspot.de/p/rangliste.html">Rangliste</a> wurde aktualisiert (Der Autor wundert sich über die TT-Wertung...hüstel) :-) und die <a href="http://www.rccar-online.de/?seite=veranstaltungen&sort1=1222&seite=veranstaltungen&sort3=&seite=veranstaltungen&art=1" target="_blank">Nennung für den nächsten Lauf in Wuppertal</a> wartet bereits auf Euch. Da werden die schnellen Jungs sicher wieder hervorragenden Kuchen essen und nebenbei Rennen fahren...bis dann.<br /><br />Bilder dieses Mal von Kamerakind Hanno.<br />
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-50547372778316109182018-01-08T10:31:00.004+01:002018-01-08T10:31:34.164+01:00Nennung in Wuppertal bereits möglich<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_NIFHa30iCskBKywCfgw3XiIDw5VumA7e7wkO9rJRbxncD44SVr31OtSSIVFIKN0l2t-BvbRhaUroGeMcFhIiNme8wxkwveKrILKxJSN22iFbqoiuW5a1e_ZrtsC4KAEnubDagpuxv4kL/s1600/12788073_10204438564242980_713665878_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_NIFHa30iCskBKywCfgw3XiIDw5VumA7e7wkO9rJRbxncD44SVr31OtSSIVFIKN0l2t-BvbRhaUroGeMcFhIiNme8wxkwveKrILKxJSN22iFbqoiuW5a1e_ZrtsC4KAEnubDagpuxv4kL/s320/12788073_10204438564242980_713665878_n.jpg" width="320" /></a></div>
Die Nennung für das Rennen bei den Fun Racern in Wuppertal ist bereits freigeschaltet.<br /><br /><a href="http://www.rccar-online.de/?seite=veranstaltungen&sort1=1222&seite=veranstaltungen&sort3=&seite=veranstaltungen&art=1" target="_blank">HIER</a> gehts lang zur Nennung und zur Teilnehmerliste.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-73236448123034043882017-12-10T22:30:00.000+01:002017-12-10T22:30:05.570+01:00Nach dem Rennen ist vor dem Rennen...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.rccars-bergischborn.de/wp-content/uploads/2016/09/IMG_20160925_152037-e1474876548770-1038x576.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="444" height="177" src="https://www.rccars-bergischborn.de/wp-content/uploads/2016/09/IMG_20160925_152037-e1474876548770-1038x576.jpg" width="320" /></a></div>
Den nächsten Lauf werden wir erstmals in der "Funbox" in Remscheid beim <a href="https://www.rccars-bergischborn.de/" target="_blank">RC Cars Bergisch Born </a>ausrichten. Die Remscheider werden mit einer großen und top präparierten Indoorstrecke aufwarten die alles bietet, was das Racer-Herz begehrt.<br /><br />Die Nennung ist natürlich bereits offen. also nich lang' schnacken...<a href="https://www.rccars-bergischborn.de/" target="_blank">HIER HIN</a> klacken. (Auweia...der war schlecht) :-)<br /><br /><a href="https://www.rccars-bergischborn.de/wp-content/uploads/2017/11/RCYT-Ausschreibung_14_01_2018.pdf" target="_blank">Ausschreibung zum Rennen</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-11339678447599024782017-11-18T16:22:00.000+01:002017-11-18T16:22:12.982+01:00Neuer Januar-Termin!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDMh6z-fg0bwNh3CoRSc7JeTnhPU3oHWBaQ9jkkQzD6RN2XImidLvBkObADyOQ-dtIEEBR1knQFMzOBvJn3VcyQuQl8g3rSlQA4uz7jPZCL4q8cyf1sv08mGk01DQMUIyLCf2lmhHK06Tz/s1600/Remscheid2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="556" data-original-width="1038" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDMh6z-fg0bwNh3CoRSc7JeTnhPU3oHWBaQ9jkkQzD6RN2XImidLvBkObADyOQ-dtIEEBR1knQFMzOBvJn3VcyQuQl8g3rSlQA4uz7jPZCL4q8cyf1sv08mGk01DQMUIyLCf2lmhHK06Tz/s320/Remscheid2.jpg" width="320" /></a>Wir freuen uns, mit den RC-Youngtimern erstmals in der Fun Box in Remscheid beim RC Cars Bergisch Born halt machen zu können<br /><br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8IyN1ruM6W0T0-2ntvUbiwmD86cwIF47HJ0Vdpt5D2QWt3tZ1NFP4NketNggwWaD60ko-ev6vUuCOn016WdVINAeo2j9zYb2MuO1lvoRAvR0OuiLgEf_LicDQsExVicmC704hGwCo5GsH/s1600/Fun+Box2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="640" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8IyN1ruM6W0T0-2ntvUbiwmD86cwIF47HJ0Vdpt5D2QWt3tZ1NFP4NketNggwWaD60ko-ev6vUuCOn016WdVINAeo2j9zYb2MuO1lvoRAvR0OuiLgEf_LicDQsExVicmC704hGwCo5GsH/s320/Fun+Box2.jpg" width="320" /></a></div>
Nachdem der Termin mit dem ursprünglich geplanten Ausrichter aufgrund von Komminikationsproblemen nicht finalisiert werden konnte, fahren wir nun erstmals beim <a href="https://www.rccars-bergischborn.de/" target="_blank">RC Cars Bergisch Born.</a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Bc_v_mGThhAp1Gll6L-87alxjiY-vtsMuiy2YlODT_8XovGjKArJJBrFOv78-gu0ndK6zQDFRqXtG1-Jn1UIic6EU_AH7BV_KrLpZ8WK4hcAjs05JNE3NjQ0YvtDYAzZoO0-q4zIJAe-/s1600/funbox2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="640" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Bc_v_mGThhAp1Gll6L-87alxjiY-vtsMuiy2YlODT_8XovGjKArJJBrFOv78-gu0ndK6zQDFRqXtG1-Jn1UIic6EU_AH7BV_KrLpZ8WK4hcAjs05JNE3NjQ0YvtDYAzZoO0-q4zIJAe-/s320/funbox2.jpg" width="320" /></a><br />
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Ein ausreichend großes Fahrerlager, Platz auf dem Fahrerstand und eine schöne Strecke wird für die RC Youngtimer zur Verfügung stehen. Man darf gespannt sein!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-75279033223987907622017-11-18T16:01:00.001+01:002017-11-18T16:15:59.227+01:00Zweiter Saisonlauf in Dortmund<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh__zOZl1ljiH0bl-Mn_le6Xg0PzW7zrMtlVC09kvwEw6GxrK___HvGhF-HE_0NMk_v5mcQKdpvYdGe7y81QOR4xPJU0scukpDLfocBVEMYgWsCS3O1PpZnkHg_R8y50PshkQxPE0ajqC30/s1600/23434755_1799645026712263_8003950089534197813_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="542" data-original-width="960" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh__zOZl1ljiH0bl-Mn_le6Xg0PzW7zrMtlVC09kvwEw6GxrK___HvGhF-HE_0NMk_v5mcQKdpvYdGe7y81QOR4xPJU0scukpDLfocBVEMYgWsCS3O1PpZnkHg_R8y50PshkQxPE0ajqC30/s320/23434755_1799645026712263_8003950089534197813_n.jpg" width="320" /></a></div>
Dortmund Eving - eine der traditionsreichsten Strecken im Youngtimer-Kalender stand für den zweiten Lauf der noch jungen Saison auf dem Plan. Die Umkleidekabinen und Duschen waren wieder gut belegt. Immer sehr speziell aber urgemütlich.<br />
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Natürlich hatte der MC Dortmund wieder ein schnelles und flüssiges Layout auf den Teppich genagelt, der den Fahrern alles abverlangte.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu5KK2U3QZwyNQJwttZ0kY5i7ULqDDTe7iOchyTH39cFOEyo1i_fq8YHp3fctCAM9TdEqLZr1Q0tgi69ZFAYCZIz-IXV2MS8NJiKxmI2aQilK_7iwLF11AppOIo5YbA1Au5oJMHRr36x-F/s1600/23380365_1526562977440580_5143200244931687760_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu5KK2U3QZwyNQJwttZ0kY5i7ULqDDTe7iOchyTH39cFOEyo1i_fq8YHp3fctCAM9TdEqLZr1Q0tgi69ZFAYCZIz-IXV2MS8NJiKxmI2aQilK_7iwLF11AppOIo5YbA1Au5oJMHRr36x-F/s320/23380365_1526562977440580_5143200244931687760_n.jpg" width="240" /></a></div>
Nach dem 5-minütigen Quali welches die Gruppeneinteilung festlegte, wählte eine 5-köpfige Jury erstmals das schönste Fahrzeug des Tages. Dieses Feature wollen wir in Zukunft beibehalten und so die Fahrer belohnen, die sich besonders viel Mühe mit ihren Karosserien geben. Die Ehre würde Markus Rübhausen zuteil, der seine Fahrzeuge immer besonders liebevoll lackiert und mit Licht ausstattet.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBSAqrx2aQlxwG-f_e-8hB8YrW9Av1GjM-m2NKr9nYQEMdToYbCcNdrRjlyN56vS6ZgcoF2Ex9Fx0WuIv4-szRezeTx3k3NBW7m17cIsa9qIrIAszJrmumpMKfGqR_aiO4mxayaPcankVK/s1600/23756123_10208230864768123_756843100_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="719" data-original-width="960" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBSAqrx2aQlxwG-f_e-8hB8YrW9Av1GjM-m2NKr9nYQEMdToYbCcNdrRjlyN56vS6ZgcoF2Ex9Fx0WuIv4-szRezeTx3k3NBW7m17cIsa9qIrIAszJrmumpMKfGqR_aiO4mxayaPcankVK/s320/23756123_10208230864768123_756843100_n.jpg" width="320" /></a>In der TT-Trophy gingen heute 23 Fahrer Fahrerinnen an den Start.<br />
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Die ersten drei der Rangliste kristallisierten sich schon früh heraus...nur über die Reihenfolge "diskutierten" Swen, Chun Yeng und Ronald über die kompletten 6 Rennläufe. Am Ende kamen sie in der genannten Reihenfolge ins Ziel.<br />
<br />
Erwähnt werden kann, daß die neu zugelassenen Protoform-Reifen sehr unauffällig waren. Das ist dieses Mal nicht negativ, sondern absolut positiv gemeint, denn so war es geplant. Weder für den Protoform, noch für den HPI Reifen konnte man irgendwelche Vorteile entdecken. Passt also!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn_E5NAyYGmrcNgNmhvPMTrLhNcDk_cJ4SWMBDlLkNUf0kszVMavVBaRKDms47J5kQj4gPelYeZcd577dPGRWqsGaRrlbjwgwWZ5awNWBB6tRKrcxILtqARrWU6bJBghBL8AgcVb5E95OZ/s1600/23718128_10208230864688121_84036892_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="719" data-original-width="960" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn_E5NAyYGmrcNgNmhvPMTrLhNcDk_cJ4SWMBDlLkNUf0kszVMavVBaRKDms47J5kQj4gPelYeZcd577dPGRWqsGaRrlbjwgwWZ5awNWBB6tRKrcxILtqARrWU6bJBghBL8AgcVb5E95OZ/s320/23718128_10208230864688121_84036892_n.jpg" width="320" /></a></div>
In der M-Trophy, die dieses Mal mit 16 Fahrern und Fahrerinnen besetzt war, gab es bei den Reifen ja die nun die Begrenzung auf die 55mm Reifendurchmesser. Ob es daran lag, daß die Spitze etwas dichter zusammenrückte als sonst, darf bezweifelt werden.<br />
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Aber Ronald, Manfred und Neuzugang Oliver schenkten sich nichts und kamen nach den 6 Rennläufen in dieser Reihenfolge ins Ziel.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFfnTm8bXLeZGbR_Fo50vWJxk0BlwlGUGnZa_mgyak0ApSOhHy5ypnVPxhEWqy4jt5O1D7NL96UmO1Fr3oE_QFBy-yt8qKB31sRrtfV9u5IQCmXvkFDAKLXvbdFpMeUbZL-vMIEGAGuOjO/s1600/23434893_1799645173378915_7653936093138575619_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="542" data-original-width="960" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFfnTm8bXLeZGbR_Fo50vWJxk0BlwlGUGnZa_mgyak0ApSOhHy5ypnVPxhEWqy4jt5O1D7NL96UmO1Fr3oE_QFBy-yt8qKB31sRrtfV9u5IQCmXvkFDAKLXvbdFpMeUbZL-vMIEGAGuOjO/s320/23434893_1799645173378915_7653936093138575619_n.jpg" width="320" /></a></div>
Bleibt nur, dem MC Dortmund und seinen fleissigen Helfern und innen für eine tolle und reibungslose Veranstaltung zu danken. Auch die sehr gute technische Abnahme trug einiges dazu bei. Top!<br />
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Die Rangliste wurde aktualisiert und beim nächsten Mal gehts in der Erftarena um die nächsten Punkte. Wir sehen uns da!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwkk8icGNgm1vD69sHuLvzWoE9jXI2ZcXQ67M2dZFlxyChZQqwWWqzTVvZWFX7y0h62z9FEvcFPEcYhs0eTjgese2JvAVejwYcLhzTSicxuywt4X1hyTVDumO_Epfkf5eIj1AhZvDSlWvv/s1600/Ergebnis+Dortmund+2017+A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1132" data-original-width="1600" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwkk8icGNgm1vD69sHuLvzWoE9jXI2ZcXQ67M2dZFlxyChZQqwWWqzTVvZWFX7y0h62z9FEvcFPEcYhs0eTjgese2JvAVejwYcLhzTSicxuywt4X1hyTVDumO_Epfkf5eIj1AhZvDSlWvv/s320/Ergebnis+Dortmund+2017+A.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZQjovE7F3z-gjWxyN7t96buGdoau9fyIb3pjkxzA5r0_our9ULaRKxquXLbh4US_76wL-f-KStD38ZPC68y4JnwJHcdMvpGq32yPgUYWEDHHX4zADaK_JGEIFoCNhC5YEk6zSPb9JEMb5/s1600/Ergebnis+Dortmund+2017+B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1132" data-original-width="1600" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZQjovE7F3z-gjWxyN7t96buGdoau9fyIb3pjkxzA5r0_our9ULaRKxquXLbh4US_76wL-f-KStD38ZPC68y4JnwJHcdMvpGq32yPgUYWEDHHX4zADaK_JGEIFoCNhC5YEk6zSPb9JEMb5/s320/Ergebnis+Dortmund+2017+B.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbyAchJ3tqe6SGzcfitdHi813BzthSiHoWpf4S8sxsGT1iKFhVvdONISmQQK8cAw2tGC_urItU42b3wRnQTzkgSmNGmWBU25OqF8-exXhOo5M0_VZIysKu_A-QNyF2eK-O1Nvys6m5-D8w/s1600/Ergebnis+Dortmund+2017+C.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1132" data-original-width="1600" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbyAchJ3tqe6SGzcfitdHi813BzthSiHoWpf4S8sxsGT1iKFhVvdONISmQQK8cAw2tGC_urItU42b3wRnQTzkgSmNGmWBU25OqF8-exXhOo5M0_VZIysKu_A-QNyF2eK-O1Nvys6m5-D8w/s320/Ergebnis+Dortmund+2017+C.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-51261642755189310482017-10-14T01:12:00.003+02:002017-10-14T01:14:31.879+02:00Das Rad neu erfunden?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfYiluHhoCpvPBQLjbY69lR7x4jPxhtE7RuvJPcLpOpPhxNyffO-Kr65CCh82pBbWbpee0iU2GBT-svNVxX7QbS1O0YhRamPZY8A63pMwxrQckvfucAvywXWjnyq1dcQDn6bFYFDTnjucG/s1600/22447608_10208047771950917_846660900_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="719" data-original-width="960" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfYiluHhoCpvPBQLjbY69lR7x4jPxhtE7RuvJPcLpOpPhxNyffO-Kr65CCh82pBbWbpee0iU2GBT-svNVxX7QbS1O0YhRamPZY8A63pMwxrQckvfucAvywXWjnyq1dcQDn6bFYFDTnjucG/s320/22447608_10208047771950917_846660900_n.jpg" width="320" /></a></div>
Das Rad haben auch die RC-Youngtimer nicht neu erfunden. Aber erstmals nach dem Start der Serie in 2013 gibt es eine entscheidende Änderung bzw. Ergänzung des Reglements in der TT-Trophy, da es mit dem HPI Classic-Reifen in letzter Zeit immer wieder Lieferschwierigkeiten gab.<br />
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Die Reifen sind immer wieder ein beliebtes Diskussionsthema. Aber wir wollen an der grundsätzlichen Richtung der Serie nichts ändern. Es ist klar, daß ein moderner Tourenwagenreifen mehr Grip bietet und einige Exemplare trotzdem auch eine sehr gute Lebensdauer bieten.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpRlJa2ZWzWQrfOujOJD-5yf0sNk9JiPOnEnfUqCyaQ3muqwrunK0shG2tS9igSjt_E9fOkHLnDa9ZnkHaXI49oa8RwJo0a9h1IJB5qmDMpfGSanOQDZfXwJpjVut3Vu9bVG1OO5-8SYb/s1600/VTA.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="587" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpRlJa2ZWzWQrfOujOJD-5yf0sNk9JiPOnEnfUqCyaQ3muqwrunK0shG2tS9igSjt_E9fOkHLnDa9ZnkHaXI49oa8RwJo0a9h1IJB5qmDMpfGSanOQDZfXwJpjVut3Vu9bVG1OO5-8SYb/s320/VTA.jpg" width="195" /></a>Aber wir sind ja die RC-Youngtimer-Trophy und keine Tourenwagenserie wie alle anderen. also sollte auch der Reifen dazu passen und bei genauerer Betrachtung sind viele der diskutierten Alternativen dann eben doch keine für diese Serie.<br />
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Die HPI Classic Reifen sind bei richtiger Behandlung sehr langlebig und konstant. Also war es uns wichtig, einen Reifen zu finden, der von der Performance weder einen Nachteil noch einen Vorteil bietet. Das ist ohnehin so etwas wie die Quadratur des Kreises. </div>
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Aber niemand hätte etwas von einem neuen Reifen, der keine Chance gegen die HPIs hätte, oder andersherum die sich noch zahlreich vorhandenen oder gerade angeschafften HPIs überflüssig macht.<br />
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Von Protoform gibt es seit kurzem einen neuen VTA Reifen. (Vintage Trans Am = Das US Gegenstück zu unseren Youngtimern und "drüben" extrem populär) </div>
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<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI_PimP8o0yLSMPOV6NWtlpf-APXaQ0qRZ-ub_WwsBUN8i3O69ylHBAn9yY-w_7jYYNSY87G48YBoudlBiq6pRfQ42LwqTO87Np3vVZs_eZpXprN9Bj2IP9Pb1bhCGvOGGV86WhU7xwQP6/s1600/HPI-VTA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="932" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI_PimP8o0yLSMPOV6NWtlpf-APXaQ0qRZ-ub_WwsBUN8i3O69ylHBAn9yY-w_7jYYNSY87G48YBoudlBiq6pRfQ42LwqTO87Np3vVZs_eZpXprN9Bj2IP9Pb1bhCGvOGGV86WhU7xwQP6/s320/HPI-VTA.jpg" width="310" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Links HPI, rechts Protoform</td></tr>
</tbody></table>
<div>
Er ist vom Aussehen her sehr ähnlich, ebenfalls in 26mm und 31mm erhältlich und passt auch genauso auf die entsprechenden Felgen wie der HPI. Nimmt man ihn aus der Tüte, fühlt er sich zunächst etwas härter an. Ausserdem glänzt er auch etwas.</div>
<div>
<br />
Preislich liegt er derzeit etwa einen Euro über dem HPI, aber das kann sich ja vielleicht noch ändern, wenn der Reifen erst mal auf dem Markt etabliert ist.<br />
<br />
Der Reifen wurde sehr gründlich und ausführlich auf einer Hallenrennstrecke in NRW getestet. Dabei zeigte sich, daß auch der Protoform ein paar Akkus zum "anfahren" benötigt, wie auch der HPI. Am Anfang fühlen sich beide Reifen ein wenig schwammig an. Irgendwann kommen dann die Zeiten und bleiben - wie beim HPI - sehr konstant.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr869t-1EOnMrEYcPShmfxADnJ3ICLrZ2U36svR3haLTQqDi3a92bNs2HKr59RDNFuzwGzibPBVQogHOULMJTF2lXiHkldfXpAFzwQUCdmlwkhBGllXMk93Mz79nfTDXHRqB63IUF2zasN/s1600/DSC00420.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr869t-1EOnMrEYcPShmfxADnJ3ICLrZ2U36svR3haLTQqDi3a92bNs2HKr59RDNFuzwGzibPBVQogHOULMJTF2lXiHkldfXpAFzwQUCdmlwkhBGllXMk93Mz79nfTDXHRqB63IUF2zasN/s320/DSC00420.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
Die Protoforms fühlen sich beim Fahren zunächst etwas anders an als beim HPI, aber die Zeiten waren laut unseren sehr erfahrenen Testern bis auf 1/10 sek. gleich. DAS (und nur das!) war das Kriterium, den Reifen ab sofort in der RC-Youngtimer-Trophy zuzulassen.</div>
<br />
Der Protoform-Reifen ist bei mindestens einem sehr bekannten und "Youngtimer-Affinen Händler" bereits lieferbar und weitere Bestände im Zulauf. Wir aber sind der Meinung, wer noch ausreichend HPI-Reifen hat, muss sich derzeit keine Protoforms anschaffen. Dennoch freuen wir uns, eine gute Lösung für unsere Serie gefunden zu haben. Gebt Gummi! ;-)</div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-57680887974727075802017-10-14T00:08:00.003+02:002017-10-14T00:08:47.436+02:00Nur die Harten komm' in' Garten...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7HnmJy6sIwdn2yK69rRHpQix8Ry7aj9SxQOZfV5G-Y4n6wuouRD6p83VGtFTpWxzZdR9IGDRw4QZ2RPAB_Ed7gFVgN7LeMYf5FnW3hgIznp_wx4TwNwJv9jmf8bYYXJBOFvWJ1c6odXrq/s1600/22310461_1991407224432360_7312567104111284740_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7HnmJy6sIwdn2yK69rRHpQix8Ry7aj9SxQOZfV5G-Y4n6wuouRD6p83VGtFTpWxzZdR9IGDRw4QZ2RPAB_Ed7gFVgN7LeMYf5FnW3hgIznp_wx4TwNwJv9jmf8bYYXJBOFvWJ1c6odXrq/s320/22310461_1991407224432360_7312567104111284740_n.jpg" width="320" /></a></div>
Der erste Lauf der neuen Saison auf der wunderschönen frisch gewaschenen Rennstrecke des MAC Meckenheim sollte eine feucht-fröhliche Veranstaltung werden. Am verregneten Samstag fanden sich nur einige besonders hartgesottene Racer ein.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiZ-VI1Q_Mnm48C2wjzaipJwBlKGNJd9SdVHop9zxlhe4jY9wQGIi1w6I5hJYpJVStePOzryfTURdwEIlxTaGxkGUPJYJrFgHMdcBRpXfgPRekfD3sEEfu6C9X9yo4uxvJQDHSXhyOSP1n/s1600/22473724_10208047771510906_2041153652_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="715" data-original-width="1334" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiZ-VI1Q_Mnm48C2wjzaipJwBlKGNJd9SdVHop9zxlhe4jY9wQGIi1w6I5hJYpJVStePOzryfTURdwEIlxTaGxkGUPJYJrFgHMdcBRpXfgPRekfD3sEEfu6C9X9yo4uxvJQDHSXhyOSP1n/s320/22473724_10208047771510906_2041153652_o.jpg" width="320" /></a></div>
Sonntag war dann alles gerüstet für ein unterhaltsames "Wet Race". Jeder hatte so seine eigene Methode das Auto wasserfest zu machen. Oder man setzte gleich von Anfang an auf wassergeschützte Regler und Empfänger.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1Rt5QyucmDIDR9hp9dmqAsJaI1tDh9Sn4WdHGlYOX_saDcRoa_bvzFUm99mtJFwut1ZnQoiv8qrxpCmOQqAFwdv91eXksXW-LhysNCzuju_G4V3HK6nSuv7eev-DoEb856_TINwgWYxDM/s1600/22281640_10214194042027539_5237531688261333115_n+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="496" data-original-width="372" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1Rt5QyucmDIDR9hp9dmqAsJaI1tDh9Sn4WdHGlYOX_saDcRoa_bvzFUm99mtJFwut1ZnQoiv8qrxpCmOQqAFwdv91eXksXW-LhysNCzuju_G4V3HK6nSuv7eev-DoEb856_TINwgWYxDM/s320/22281640_10214194042027539_5237531688261333115_n+%25282%2529.jpg" width="240" /></a></div>
Die M-Chassis-Klasse war nur übersichtlich besetzt, da es kurz vor dem Rennen noch einige ganz überraschende Absagen gab :)<br /><br />Aber Punkte sind Punkte sagten sich die Drei unerschrockenen und legten los. Die Positionen waren auch gleich von Anfang an besetzt, obwohl der Kampf um die Plätze zum Teil ganz schön eng war. Es siegte Jens, vor Jörg und Hanno - alle auf M-05 V2<br /><br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPCg3wrDXh6xP0u3f5RnKGHzYLSUlEHyfAFAtpAUWGCYIPJ3A5Xpsg1kEdMeI_w0QJDrCrxsh51SU1i9lHr087ik-6f0Spi43EI9LzDQnS148ipBpa7YRqf-01t4UAVlFN0wcJpI8wV5am/s1600/22472531_10208047770990893_888445669_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="408" data-original-width="545" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPCg3wrDXh6xP0u3f5RnKGHzYLSUlEHyfAFAtpAUWGCYIPJ3A5Xpsg1kEdMeI_w0QJDrCrxsh51SU1i9lHr087ik-6f0Spi43EI9LzDQnS148ipBpa7YRqf-01t4UAVlFN0wcJpI8wV5am/s320/22472531_10208047770990893_888445669_n.jpg" width="320" /></a></div>
In der TT-Trophy waren am Ende 12 Fahrer, verteilt auf 2 Gruppen am Start. Zum größten Teil kamen die Fahrer überraschenderweise mit den HPI Youngtimer-Reifen gut im Nassen zurecht - zumindest wenn diese einigermaßen frei von Haftmittel waren.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinggwm4wCarQ465D6JADI0JBkk3tKAEnWq2iDYRmVWvP9sag1rCJdF1yAsAX8Mr6D9oacIraO5XTT4LMN_9TNgMd4b9VyqqPRKHIKZMCuaCuPf_hTJKB-AhZuMzOb5PaT7yTx3o1JC5ShZ/s1600/22494502_10208047771750912_274970410_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="636" data-original-width="974" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinggwm4wCarQ465D6JADI0JBkk3tKAEnWq2iDYRmVWvP9sag1rCJdF1yAsAX8Mr6D9oacIraO5XTT4LMN_9TNgMd4b9VyqqPRKHIKZMCuaCuPf_hTJKB-AhZuMzOb5PaT7yTx3o1JC5ShZ/s320/22494502_10208047771750912_274970410_o.jpg" width="320" /></a></div>
Ein zärtlicher Gasfinger schadete natürlich auch nicht...und sicher wurden auf dem einen oder anderen Fahrzeug auch weichere Federn aufgezogen als sonst üblich.<br /><br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPVMOVg6d-gWBTmB7ZhBNEzQt6egEqqMk67gWeo9Ovp1Mcipxjo_ntzsP8o6J_4DIAA1V9XrEn1kmfVwHhbqV3BJXTqMXoNz1i_9MQ_RNyWQwmqRDa_zhQVrPGm2ovFEnFYg9Tliyd14JZ/s1600/22522295_10208047771630909_1073588921_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="969" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPVMOVg6d-gWBTmB7ZhBNEzQt6egEqqMk67gWeo9Ovp1Mcipxjo_ntzsP8o6J_4DIAA1V9XrEn1kmfVwHhbqV3BJXTqMXoNz1i_9MQ_RNyWQwmqRDa_zhQVrPGm2ovFEnFYg9Tliyd14JZ/s320/22522295_10208047771630909_1073588921_o.jpg" width="320" /></a></div>
Am erfolgreichsten war man auf jeden Fall, wenn man sich mit der Situation gut anfreundete. Das gelang dieses Mal am besten Andreas B. mit seinem schönen 190er DTM Mercedes, der vor Ingo B. und Dirk E. ins Ziel kam.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv5CyJPj35MU5StJo2sxR71kNGaWi-S6G2hN7dv6b8kzCJRL8-qnQog_zdNWw803vkStHNNgG0KzOHfhgKCSM8pyQNlSVJ4gvRmHZKXvIKmbld3kgdPMZPnNMvaIOiMqRBN6pU3nSpKxAC/s1600/22497542_10208047771710911_599626648_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="720" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv5CyJPj35MU5StJo2sxR71kNGaWi-S6G2hN7dv6b8kzCJRL8-qnQog_zdNWw803vkStHNNgG0KzOHfhgKCSM8pyQNlSVJ4gvRmHZKXvIKmbld3kgdPMZPnNMvaIOiMqRBN6pU3nSpKxAC/s320/22497542_10208047771710911_599626648_n.jpg" width="320" /></a></div>
Trotz der ungünstigen Bedingungen war es ein echt spannendes und spaßiges Rennen mit einigen sehr sehenswerten Fahrzeugen, wie dieser tollen Corvette Stingray.<br /><br />Ab dem nächsten Rennen in Dortmund gibt es dann auch die versprochenene Prämierung des schönsten Fahrzeuges.<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx-YnL131YH5ukzHTIQb07_XwOj_y70KqIiz0zKTu6Kp6wUZSViYI6dOTGrTC8amAkpcSob64zhTSrkdD8DQ-_whoyEa2LuIyu9pxM5sRT0oL7obqBhUnMJxLsETjkFg3ATxYYy14d0XwR/s1600/22308676_10208022465398269_415216354448496529_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="754" data-original-width="960" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx-YnL131YH5ukzHTIQb07_XwOj_y70KqIiz0zKTu6Kp6wUZSViYI6dOTGrTC8amAkpcSob64zhTSrkdD8DQ-_whoyEa2LuIyu9pxM5sRT0oL7obqBhUnMJxLsETjkFg3ATxYYy14d0XwR/s320/22308676_10208022465398269_415216354448496529_n.jpg" width="320" /></a></div>
Zum Schluss hier noch die Ergebnisliste, die damit auch der ersten Rangliste entspricht.<br />Wir sehen uns im November in der warmen und trockenen Halle in Dortmund Eving :-)Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-8048607133245876632017-09-10T14:10:00.005+02:002017-09-10T14:10:59.528+02:00Nennund für Meckenheim eröffnet!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAiQxS-Q9JxrN1vtkNxOd5V6Yv5qMzS-rYOYw_LZ_6rJ92ckBVOVVawpE6cslNKt6Xfmf1M4hipazPnRvJcWTOpAAVXKZYhn4SDfaNIun8XD_JRsxEXsoEMTOhpa5QB3NPalGHUlKzYAnr/s1600/6241420324_6558d6a9c6_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAiQxS-Q9JxrN1vtkNxOd5V6Yv5qMzS-rYOYw_LZ_6rJ92ckBVOVVawpE6cslNKt6Xfmf1M4hipazPnRvJcWTOpAAVXKZYhn4SDfaNIun8XD_JRsxEXsoEMTOhpa5QB3NPalGHUlKzYAnr/s320/6241420324_6558d6a9c6_o.jpg" width="320" /></a></div>
Soooo liebe Youngtimer-Fans - lange mussten wir warten. Endlich geht es wieder los!<br />Die Nennung für die Saisoneröffnung in Meckenheim kann losgehen. <br /><br /><a href="http://www.mac-meckenheim.de/rc-youngtimer/nennen">http://www.mac-meckenheim.de/rc-youngtimer/nennen</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-60055284328811723562017-08-25T11:14:00.000+02:002017-08-25T11:14:02.635+02:00Termine trudeln ein...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinBm80lwsaHlHNKyTVPhLKe-KfRcMkaWUddEkbIRmp3zFMPRGkQEyHno9nbJgd-pKLFU6nXNW8EvJKQk4qfO-luCLzZ4VmXWXTW0kO1IMg-zgdG1q_p5WqgAdxa5kSsOT4TCG8J4VyjuMm/s1600/124_Nissan_R32_GTR_Calsonic_GrA__Ltd__24102_37790.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="310" data-original-width="720" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinBm80lwsaHlHNKyTVPhLKe-KfRcMkaWUddEkbIRmp3zFMPRGkQEyHno9nbJgd-pKLFU6nXNW8EvJKQk4qfO-luCLzZ4VmXWXTW0kO1IMg-zgdG1q_p5WqgAdxa5kSsOT4TCG8J4VyjuMm/s320/124_Nissan_R32_GTR_Calsonic_GrA__Ltd__24102_37790.jpeg" width="320" /></a></div>
Die Terminabsprachen für die kommende Saison sind gerade in vollem Gange. In den nächsten Tagen sollten auch die letzten freien Slots vergeben sein.<br /><br />Sollte es noch potentielle Ausrichter geben die gerne ein Rennen veranstalten möchten, freuen wir uns über ne Nachricht.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-30875216493169375182017-06-23T21:59:00.001+02:002017-06-23T21:59:43.948+02:00Das neue Reglement und weitere Infos sind da.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi35Q4arVSTEyxLBF9OLh0a1OxfEYCGsviCZp_1DKrMOe_DUBYjArDDRD93S8PGryYKMDQ3MzrucugU60aJ5qyC6XVKp-pf93yD_bjo9tloeXLaZLY22qGCMp3jAQHfAtEDGnmZEN36FrBf/s1600/DSC_5441.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="410" data-original-width="758" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi35Q4arVSTEyxLBF9OLh0a1OxfEYCGsviCZp_1DKrMOe_DUBYjArDDRD93S8PGryYKMDQ3MzrucugU60aJ5qyC6XVKp-pf93yD_bjo9tloeXLaZLY22qGCMp3jAQHfAtEDGnmZEN36FrBf/s320/DSC_5441.jpg" width="320" /></a></div>
Wie bereits angekündigt, wird das Reglement nur in ganz wenigen Punkten angepasst oder klargestellt.<br /><br />Erstmals begrenzen wir auch den maximalen Ladestrom, wie das derzeit in immer mehr Rennserien Einzug hält. <br /><br />Zum einen dient dies der Sicherheit, denn nicht alle Akkus verkraften jeden Ladestrom. Besonders wenn der Akku vielleicht schon nicht mehr ganz taufrisch ist, oder der Teilnehmer noch unerfahren ist.<br /><br />Zum anderen wollen wir kein technisches Wettrüsten fördern. Da wir bei den RC-Youngtimern eh nur einen sehr geringen Stromverbrauch haben, sollte jeder gut mit dieser neuen Regelung klar kommen.<br /><br />Alles Andere entnehmt Ihr bitte dem Reglement. Ausserdem wurde das Kapitel "Rennablauf" neu verfasst und ein neues Feature ergänzt.<br /><br />Abschließend gibt es auch eine Ausrichter-Info, die einiges erklärt, was die Ausrichter wissen sollten, denn bei den Youngtimern gibts ja das eine oder andere was es in anderen Serien nicht gibt.<br /><br />Viel Spaß beim Lesen - ach ja...der Saison-Eröffnungstermin steht auch bereits fest...looki-looki :-)<br /><br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-35914407253386004072017-06-21T18:48:00.001+02:002017-06-23T20:35:21.227+02:00Wie gehts weiter mit der RC Youngtimer-Trophy?Das Finale in Andernach ist gelaufen und sehr viele Fahrer haben uns angesprochen, ob und wie es mit der RC Youngtimer-Trophy weiter geht.<br />
<br />
Grundsätzlich läuft die Trophy ja immer nur vom Oktober bis April, weil die Sommersaison anderen Rennereien vorbehalten ist. Und wir hatten tatsächlich vor, diese Saison mit dem finalen Finale zu beschließen, da es in manchen Zeiten doch mehr (unnötige) Diskussionen als Rennen gab die doch mehr stressen als es nötig ist.<br />
<br />
Gleichzeitig haben wir von Euch einen tollen Support erhalten und viel Zustimmung bekommen was uns sehr stolz gemacht hat. Daher haben wir beschlossen, im nächsten Oktober die 5. (!!) Saison mit Euch zu starten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEginMnSkjmBn6PCPSvbJh0XB_Y0a3zQTgJt4jy8agjyPF3gdYB_mWjwosZJdMfZb_XheKnETJSBecGOktqZeiri_4vFt-UwapOqoo8V4rkYS43roDKoULxEVvHQiHF2jTfwaaOMMK3YA6jc/s1600/12746161_10204277326572139_1865927817_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEginMnSkjmBn6PCPSvbJh0XB_Y0a3zQTgJt4jy8agjyPF3gdYB_mWjwosZJdMfZb_XheKnETJSBecGOktqZeiri_4vFt-UwapOqoo8V4rkYS43roDKoULxEVvHQiHF2jTfwaaOMMK3YA6jc/s320/12746161_10204277326572139_1865927817_n.jpg" width="320" /></a></div>
Auch wenn wir nicht ausschließen, hier und da eine "Gastklasse" dabei zu haben, werden wir uns wieder voll auf die beiden RC-Youngtimer Klassen TT-Trophy und M-Trophy konzentrieren.<br />
<br />
Das Reglement soll bis auf ganz kleine Korrekturen auch im 5. Jahr beibehalten werden.<br />
<br />
Wir werden definitiv bei der aktuellen <b>Cup-Machine als Einheitsmotor </b>bleiben, da das Preis-/Leistungsverhältnis immer noch seinesgleichen sucht und auch von keinem Brushless-Antrieb geschlagen wird...auch nicht in Bezug auf "Gleichheit".<br />
<br />
Die <b>Untersetzungen bleiben</b> wie gehabt. Bei den TT's max 7,2:1 und bei den M-Chassis maximal 20-Zähne Ritzel, wobei KEIN Speed-Getriebe eingesetzt werden darf. <br />
Das gilt auch für das neue, ab sofort zugelassene Tamiya M-07 Chassis.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfn3W7q-lg6itygDVgIUR0pStq9zzZTCXUi3uqSmPCdGam_nDnWR5WDi-YWDuCf7-luZujYDqd3THUzNM2FFlkojkTMLnVGwKJB1iPJh_9QE1Q2g35WQq0vE08C47IoQlQcvscOBaf2beC/s1600/Stephan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfn3W7q-lg6itygDVgIUR0pStq9zzZTCXUi3uqSmPCdGam_nDnWR5WDi-YWDuCf7-luZujYDqd3THUzNM2FFlkojkTMLnVGwKJB1iPJh_9QE1Q2g35WQq0vE08C47IoQlQcvscOBaf2beC/s320/Stephan.jpg" width="320" /></a>Damit es bei der Einheitsuntersetzung der M-Chassis auch einen gleichen Abrollumfang bei den Reifen gibt, werden wir ab der nächsten Saison <b>nur noch 55mm Reifen</b> (z.B. Sweep und andere mit gleichem Durchmesser) zulassen die ja bisher eh 95% der Fahrer einsetzen. Der <b>HPI Classic-Reifen</b> in der TT-Trophy <b>bleibt</b>.<br />
<br />
Aus Sicherheitsgründen wird der maximal zugelassene Ladestrom für alle Teilnehmer auf 7A begrenzt. Auch wenn Eure Akkus mehr zulassen würden. Hier gleichen wir uns an Verfahrensweisen großer internationaler Rennen an. Safety first!<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfIm1JcQULnOBxVjxIlCMx_dnerQViyHAHffggX0PauX2bZxyA3qWZbfYB3JO2NMpbS7ON3p5t2wzGXgKcx4CQ43hzouGnoz687fmTptLKP7cGgpnID82653hQxO4JQ2QECI3NkJuPFCV0/s1600/12077221_10204277327132153_556037429_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfIm1JcQULnOBxVjxIlCMx_dnerQViyHAHffggX0PauX2bZxyA3qWZbfYB3JO2NMpbS7ON3p5t2wzGXgKcx4CQ43hzouGnoz687fmTptLKP7cGgpnID82653hQxO4JQ2QECI3NkJuPFCV0/s320/12077221_10204277327132153_556037429_n.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rien ne vas plus - keine GT's mehr bei den Youngtimern.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Die umstrittne <b>Ford GT-Karosserie wird rausfallen</b>.<br />
<br />
Wir werden in der neuen Saison nach dem Qualifying das schönste Auto des Rennens wählen, welches einen Extra-Preis erhält. Denn nach wie vor geht es in der RC-Youngtimer-Trophy nicht nur um spannende Rennen, sondern vor allem auch um schöne Autos.<br />
<br />
Wie das genau abläuft, erfahrt Ihr noch.<br />
<br />
<b>Von den Ausrichtern</b> wünschen wir uns in der kommenden Saison eine technische Abnahme auf den Rennen, die stichprobenartig folgendes kontrolliert:<br />
<br />
Ladestrom am Ladegerät<br />
Maximalspannung 8,4V am Akku<br />
Reifen (Durchmesser!)<br />
Untersetzung<br />
Motor<br />
<br />
Ausserdem wird die Rennorga von den Ausrichtern pro Rennen 1€ pro Starter einsammeln. Für dieses Geld werden wir angemessene Preise für die Saisonsieger beim Finale beschaffen.<br />
Für die Preise bei den Rennen, sind weiterhin die Ausrichter zuständig. Ich bin sicher, die Hallen werden wieder voll!<br />
<br />
Freuen wir uns also auf die Saison Nr. 5 :-)<br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-72344320012843486492017-05-05T01:07:00.000+02:002017-05-05T01:07:02.203+02:00Youngtimer-Finale Andernach - TT-Trophy<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSRao8Pg91ECjeM2NUfI6nrRjJgqzZ5pBGo4SWlaR0_yIX817qdmZDaEGuiTvK6oA9KkmQiplmh5AL-yB6bbNOKX1ULbweVPnqg-NA6hZ8XSYpSDeMkuaKKVfnSXllmM5C_dfJBBQP5EJj/s1600/a33.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSRao8Pg91ECjeM2NUfI6nrRjJgqzZ5pBGo4SWlaR0_yIX817qdmZDaEGuiTvK6oA9KkmQiplmh5AL-yB6bbNOKX1ULbweVPnqg-NA6hZ8XSYpSDeMkuaKKVfnSXllmM5C_dfJBBQP5EJj/s200/a33.png" width="200" /></a></div>
Die TT-Trophy war zum finalen Rennen in Andernach mit 17 Startern ebenfalls zahlenmäßig nicht so gut besetzt wie in vorherigen Läufen, aber auch hier war das Feld qualitativ hochkarätig.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfIm1JcQULnOBxVjxIlCMx_dnerQViyHAHffggX0PauX2bZxyA3qWZbfYB3JO2NMpbS7ON3p5t2wzGXgKcx4CQ43hzouGnoz687fmTptLKP7cGgpnID82653hQxO4JQ2QECI3NkJuPFCV0/s1600/12077221_10204277327132153_556037429_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfIm1JcQULnOBxVjxIlCMx_dnerQViyHAHffggX0PauX2bZxyA3qWZbfYB3JO2NMpbS7ON3p5t2wzGXgKcx4CQ43hzouGnoz687fmTptLKP7cGgpnID82653hQxO4JQ2QECI3NkJuPFCV0/s320/12077221_10204277327132153_556037429_n.jpg" width="320" /></a></div>
Zum letzten Rennen der laufenden Serie haben nochmal mehr Starter auf den Ford GT gesetzt um auch in diesem Bereich nichts dem Zufall zu überlassen. Man kann vorweg nehmen, daß es der letzte Ausritt des amerikanischen Flachmanns in dieser Serie war - dazu aber später mehr.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcjnwlYuiloLmwSIzMgUuoHbXeOgxhM9qL5kxYt8aG36dDLq06nb8LiH8I80fqjsg-HiE0yrhvaFeEHWpbYJ4TIJqBwOq0_RnTIOLrxfGyApkTOWKu1qInG_aSqMyIpifkOYE_DdxW_RXl/s1600/Sebastian.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcjnwlYuiloLmwSIzMgUuoHbXeOgxhM9qL5kxYt8aG36dDLq06nb8LiH8I80fqjsg-HiE0yrhvaFeEHWpbYJ4TIJqBwOq0_RnTIOLrxfGyApkTOWKu1qInG_aSqMyIpifkOYE_DdxW_RXl/s320/Sebastian.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Das Siegerfahrzeug von Sebastian</td></tr>
</tbody></table>
Drei der fünf Rennläufe kommte Sebastian Rübhausen für sich entscheiden. Das genügte locker, um das oberste Treppchen zu erklimmen und den Tagessieg zu erzielen.<br />
<br />
Frank Hoelscher konnte den dritten Lauf gewinnen und drei zweite Plätze genüügten dann für den zweiten Platz auf dem Podium.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6mMIM3bY9KKfA_gPNWaMfK72YqdABfstdMf10DRy379_SpZsuPsq0q4m0yWv7kT-fUyAKaQ5AwIZnmo1OZ08pc8L83KC6jfskWFF5VUmxf-oTlWxBTIemSZ0qMOvMx1Q42u2rAa4nBzB8/s1600/TT-Podium.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6mMIM3bY9KKfA_gPNWaMfK72YqdABfstdMf10DRy379_SpZsuPsq0q4m0yWv7kT-fUyAKaQ5AwIZnmo1OZ08pc8L83KC6jfskWFF5VUmxf-oTlWxBTIemSZ0qMOvMx1Q42u2rAa4nBzB8/s320/TT-Podium.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tagessieger TT</td></tr>
</tbody></table>
Auch Joachim Krapp konnte einen Lauf gewinnen - nämlich den fünften, was auch ihn auf das Podium brachte. Den virtjuellen Preis für die weiteste Anreise hat er sich ohnehin bereits gesichert. :-)<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGMpQAIWlSWypkSac9qac5JmFfnjg5t7EvXwwHjNt_E01UrhKc9B9YVZxz0Qaba1Uyd5h9GYH8jelsa4_PQYMQwo18ZhXS2tuU0cuifmRBJG4VgcvURsfwE9IzqiQlV6KUKT-SBRi2R3-e/s1600/Top3TT.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGMpQAIWlSWypkSac9qac5JmFfnjg5t7EvXwwHjNt_E01UrhKc9B9YVZxz0Qaba1Uyd5h9GYH8jelsa4_PQYMQwo18ZhXS2tuU0cuifmRBJG4VgcvURsfwE9IzqiQlV6KUKT-SBRi2R3-e/s400/Top3TT.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Die Top 3 der Endwertung 2017</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Damit kommen wir zur Endrangliste dieser TT-Trophy. Wie auch in der M-Trophy konnte Sebastian Rübhausen die Gesamtwertung in der TT-Trophy für sich entscheiden. Mit zwei Siegen und drei zweiten Plätzen war er einfach der konstanteste Fahrer.<br />
<br />Sein Vater Markus Rübhausen war bei allen Rennen immer in der Spitzengruppe dabei, was ihm den sicheren zweiten Platz beschert. Den dritten Platz auf dem Podium erreichte Mickey Wiedbrauk.<br />
<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZSxUfg95ClCQm7K-lobyGmy8CdB4eK3_4iKk0i9-0Dilu949oSJjAA9ZGj3QJ-kEvJNdb2yTfEDpeV_K8HU9RgIpJFQkwNXNSrQD98n2xWq15NiORBh9ONCwO3-zIGM2IBkEmOGsUp51E/s1600/TT-02_JU.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZSxUfg95ClCQm7K-lobyGmy8CdB4eK3_4iKk0i9-0Dilu949oSJjAA9ZGj3QJ-kEvJNdb2yTfEDpeV_K8HU9RgIpJFQkwNXNSrQD98n2xWq15NiORBh9ONCwO3-zIGM2IBkEmOGsUp51E/s320/TT-02_JU.JPG" width="320" /></a></div>
Die Gesamtrangliche im PDF-Format findet Ihr im entsprechenden Menüpunkt.<br />Im nächsten Artikel erfahrt Ihr, wann und wie es mit den Youngtimern weiter geht.<br /><br />See you on the track. ;-)<br />
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-9166780198179487422017-04-29T16:07:00.004+02:002017-04-29T16:15:56.069+02:00Yountimer Finale in Andernach - M-Chassis<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEai657ExC9kIws1AMYax4tUk27BNv9Q6cYn3X4_v8xgbMIcz8HnoRzSIYOgsGdw1WNCXYc3IZnpjNez88L31Q5CpY7Nu9f1IZA7ET2uiusN9bU125wVPgU6LMdGapQN0Oh72mqoSXXykt/s1600/17390405_1445590572149929_9008719859916692721_o.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="93" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEai657ExC9kIws1AMYax4tUk27BNv9Q6cYn3X4_v8xgbMIcz8HnoRzSIYOgsGdw1WNCXYc3IZnpjNez88L31Q5CpY7Nu9f1IZA7ET2uiusN9bU125wVPgU6LMdGapQN0Oh72mqoSXXykt/s400/17390405_1445590572149929_9008719859916692721_o.png" width="400" /></a></div>
Die brandneue Arena 33 in Andernach ist eine Indoor-Rennanlage nach internationalem Standard gemanaged von Toni Rheinard. Die Arena war also der absolut würdige Schauplatz des diesjährigen Finales der RC-Youngtimer-Trophy und der Fronti-Challenge.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTT2Ll5WhcSpyI8-tvhrpKn88khvDT8UbMFLN9Pp_zJTKzzykK2clMlIixElYmRsXsstJV7tgxNe-FppdS9rwtiRqru8syWbQZK5nLUCjrNUHujrU1viZ5sJwMAHDtg5IR6IcOzbH61-9/s1600/R%25C3%25BCbe.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTT2Ll5WhcSpyI8-tvhrpKn88khvDT8UbMFLN9Pp_zJTKzzykK2clMlIixElYmRsXsstJV7tgxNe-FppdS9rwtiRqru8syWbQZK5nLUCjrNUHujrU1viZ5sJwMAHDtg5IR6IcOzbH61-9/s320/R%25C3%25BCbe.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
Schade daß viele Stammfahrer sich dieses Rennen entgehen liessen, aber trotzdem gab es natürlich wieder viele Youngtimer-typische Zweikämpfe und enge Rennen. 21 Starter in der TT-Trophy und 14 M-Trophy Fahrer waren am Start.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyU7yzi1so5fXP10v5q6C4KQHUzjq0NT4_4ATnHQe8ZJTmrz1-Hs3OyaO5c3A6jH6n1eaX-TjRmP1OmUN-AnE7Y5IQGDlX_xaRS21E4xezuDNz0KUTQk0AamAcopt5LRHMaAejQwoYc8LQ/s1600/Markus1000.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyU7yzi1so5fXP10v5q6C4KQHUzjq0NT4_4ATnHQe8ZJTmrz1-Hs3OyaO5c3A6jH6n1eaX-TjRmP1OmUN-AnE7Y5IQGDlX_xaRS21E4xezuDNz0KUTQk0AamAcopt5LRHMaAejQwoYc8LQ/s320/Markus1000.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Der M-06 von Markus Schuster</td></tr>
</tbody></table>
In der M-Trophy war es ein Vierkampf an der Spitze zwischen Sebastian und Markus Rübhausen, Thorsten Dreiszus und Jens Höntsh - einen spannenden Mix aus M-05 und M-06. Allerdings war Sebastian hier klar vorne, denn er gewann 4 der 5 Läufe mit seinem Porsche RS und damit auch das Rennen, vor Jems und Thorsten, der wieder seinen schnellen Käfer an den Start brachte.<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnaa9nbsCMcrO7irxuqQn1ZHn3Lhwk2nRzg1pm-cfM-sjusDPwx5LDeZNN7RF5oNXDlKOJnSK0khW3vEjex3aKm2kZqc_7bud0w1U8RhwYVwmFQW2XdoZPIg3kCTw2ZszRUHHz_uIaIQlp/s1600/M-03_JU1000.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnaa9nbsCMcrO7irxuqQn1ZHn3Lhwk2nRzg1pm-cfM-sjusDPwx5LDeZNN7RF5oNXDlKOJnSK0khW3vEjex3aKm2kZqc_7bud0w1U8RhwYVwmFQW2XdoZPIg3kCTw2ZszRUHHz_uIaIQlp/s320/M-03_JU1000.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Das älteste Auto im Feld - der '99er M-03 von Jörg U.</td></tr>
</tbody></table>
Spannend zu sehen war auch, ob es Markus Schustzer mit seinem Porsche 944/M-06 gelingen würde, aus der Startgruppe B noch in die Spitzengruppe vorzufahren. Bis auf Platz 5 sollte es ihn bringen, was zeigt daß er normalerweise klar in die schnellste Startgruppe gehört.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilhKjMQJ0CNtV58ayNRFwYjWJ3sdx-_p8Hg7ZaUnSPcuvGCzvFha4wkC8TasWVuQGxubNq7bc3rV67fcJOC8cKLcWtkXQFA5DEV8QCbDQ4TB6tRcKUVzDDoLbPm16xn5L7w8rAINOXQPK0/s1600/Top3M.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilhKjMQJ0CNtV58ayNRFwYjWJ3sdx-_p8Hg7ZaUnSPcuvGCzvFha4wkC8TasWVuQGxubNq7bc3rV67fcJOC8cKLcWtkXQFA5DEV8QCbDQ4TB6tRcKUVzDDoLbPm16xn5L7w8rAINOXQPK0/s320/Top3M.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Top 3 M-Chassis-Fahrer 2017</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
Da es natürlich das Serienfinale war, wurden auch gleich die Saisonsieger gekürt. Verdienter Sieger der M-Trophy ist Sebastan Rübhausen, der mit seinem immer perfekt aufgebauten und beleuchteten Porsche und 3 Rennsiegen vorne liegt.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFkr7rXFrZtMFFgO5DbCg8_gRmynLQYOGWhmtR53-jTwq7rn8lJ2xLw_SUl9W7HM8l1nmEDPSmxmltfwejXr-TWdEPagylRE32eu36MvFMnEINzvILWN2rGEF5utNLypAhbbAEMS-bZXAh/s1600/Hans1000.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFkr7rXFrZtMFFgO5DbCg8_gRmynLQYOGWhmtR53-jTwq7rn8lJ2xLw_SUl9W7HM8l1nmEDPSmxmltfwejXr-TWdEPagylRE32eu36MvFMnEINzvILWN2rGEF5utNLypAhbbAEMS-bZXAh/s320/Hans1000.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">M-05 von Hand Budde</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />
Nur 5 Punkte dahinter Markus Schuster mit seinem 944er Porsche, der damit einen Doppelsieg für das heckgetriebene M-06 Chassis klar gemacht hat. Platz 3 auf dem Saisonpodium ist Jens Höntsch mit nur 16 Punkten Rückstand auf Markus und nur einen Punkt vor dem viertplatziern Markus Rübhausen.<br />
<br />
Herzlichen Glückwunsch an die Sieger und danke allen, die dabei waren!<br />
<br />
Den Bericht über die TT-Trophy findet Ihr ab morgen hier.<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-36720501018818562402017-04-12T09:34:00.000+02:002017-04-12T09:34:04.352+02:00Ausschreibung für das große Finale in der Arena33 Andernach<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQF11W6zcy80eIHeFm03vnhXAD0-ZHQyraQ-r0i-XCW9snfgAZDDzUCRugN1gPYT0nTns4zeQqPOq4OF2tNXlXE1YSQsE8GOPSpOMdeC6MfpCSyuqkTHJ-PniEEbWbgebLHPfZSP5XTIJe/s1600/17390685_1388516387870697_8939855568082295923_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQF11W6zcy80eIHeFm03vnhXAD0-ZHQyraQ-r0i-XCW9snfgAZDDzUCRugN1gPYT0nTns4zeQqPOq4OF2tNXlXE1YSQsE8GOPSpOMdeC6MfpCSyuqkTHJ-PniEEbWbgebLHPfZSP5XTIJe/s320/17390685_1388516387870697_8939855568082295923_o.jpg" width="320" /></a></div>
In der RC-Youngtimer-Gruppe in Facebook wurde die Ausschreibung ja bereits veröffentlicht. Jetzt findet Ihr auch hier alle wichtigen Infos.<br />
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Mitmachen darf natürlich jeder, der ein Fahrzeug nach dem aktuellen Reglement hat. Wir sinjd uns sicher, die Jungs von der Arena 33 werden ein würdiges Serienfinale veranstalten. Für ein besuch auf dieser Weltklasse-Anlage lohnt sich definitiv auch die weiteste Anreise.<br />
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<a href="http://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=com&pLa=de" target="_blank">Die Nennung erfolgt über MYRCM</a><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlLED_6ghcfUboeRvyeq45dBxPnpht04v2RmR3MNlmnbnwmOy9954pnfNI-YAjEFhYSD3OVGmOn82V9FgrHl7c8ne6LQYOsoeKVVrxf_VQgjy6mf-oAOT3dJKjz3dbJZNf5aXGn0UgfZE/s1600/YT-Ausschreibung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlLED_6ghcfUboeRvyeq45dBxPnpht04v2RmR3MNlmnbnwmOy9954pnfNI-YAjEFhYSD3OVGmOn82V9FgrHl7c8ne6LQYOsoeKVVrxf_VQgjy6mf-oAOT3dJKjz3dbJZNf5aXGn0UgfZE/s640/YT-Ausschreibung.jpg" width="452" /></a></div>
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-35260675760921037752017-03-14T11:12:00.000+01:002017-03-14T11:41:49.254+01:00Infos zum Youngtimer-Rennen in Erftstadt<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9eaFAzCdNgkPENLvtQjUAlsEY2S-rAro1vZ51Aq029YnIyi2BZf254SxKwDjBo08wEgSbRk2g67gsaTU_NNXHgGKGOvetBTsOTsdfnYx84GlWT-EOpsLrDRQilizP-xEHT0kqcgeVYC2_/s1600/Alfa1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9eaFAzCdNgkPENLvtQjUAlsEY2S-rAro1vZ51Aq029YnIyi2BZf254SxKwDjBo08wEgSbRk2g67gsaTU_NNXHgGKGOvetBTsOTsdfnYx84GlWT-EOpsLrDRQilizP-xEHT0kqcgeVYC2_/s320/Alfa1.jpg" width="320" /></a></div>
Auch wenn es dieses Mal keine "offizielle" Ausschreibung gibt - am Wochenende 18./19. März öffnet die <a href="http://www.erftarena.de/" target="_blank">Erftarena</a> in Erftstadt die Tore für das Youngtimer- und Fronti-Rennen. Genauer gesagt, ab 7:30 Uhr.<br />
Der erste Quali-Lauf beginnt um 9:30 Uhr.<br />
Verpflegung wird selbstverständlich angeboten. Die Sitzplätze sind auf 45 begrenzt.<br />
Den Link zur Nennung findet Ihr im vorherigen Posting.<br />
Das Training ist für die angemeldeten Fahrer (die ihr Nenngeld bezahlt haben) KOSTENLOS!<br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-55617608020878726842017-03-05T15:56:00.001+01:002017-03-05T15:56:10.222+01:00Nennung für den nächsten Lauf in Erftstadt läuft<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigbCPNquNiWMxu-UKw5Rl9DOaUo3o_P9biA5vhBG9M8mcwuPWtNltPEhl3XfSqbdDWeRLHBcP22rZX7pinJC4kAiN8RcnY22TXima8YF3_8mzrDpkdZR9L9gkg-xQI900y4QSoZTPDi1vS/s1600/Erftarena.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigbCPNquNiWMxu-UKw5Rl9DOaUo3o_P9biA5vhBG9M8mcwuPWtNltPEhl3XfSqbdDWeRLHBcP22rZX7pinJC4kAiN8RcnY22TXima8YF3_8mzrDpkdZR9L9gkg-xQI900y4QSoZTPDi1vS/s320/Erftarena.png" width="320" /></a></div>
Die Nennphase für den nächsten Lauf in der <a href="http://www.erftarena.de/" target="_blank">ERFTARENA</a> läuft.
Bitte beachtet, daß dieses Mal max. 45 Starter dabei sein können, da die Platzverhältnisse begrenzt sind. <a href="http://rccar-online.de/?seite=veranstaltungen&sort1=1226&seite=veranstaltungen&sort3=&seite=veranstaltungen&art=" target="_blank">Hier gehts zur Nennung und der Nennliste</a>.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-69985717327512210152017-02-20T20:28:00.000+01:002017-02-20T20:33:19.942+01:00RC-Youngtimer in Wuppertal<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheSrFOcRp068YI06zbxRSOh9LMO8cawdEiq6gRPvJIr0AmHPRFJ8B3XnYTzSWI1seBdg-5kUZipv8Uqp6z0w0I9eUOyLOdB_vl-wcVcSYTnwxw4rNXHirkox_ONGmwfECamY-BP68IqqFF/s1600/Wuppertal.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheSrFOcRp068YI06zbxRSOh9LMO8cawdEiq6gRPvJIr0AmHPRFJ8B3XnYTzSWI1seBdg-5kUZipv8Uqp6z0w0I9eUOyLOdB_vl-wcVcSYTnwxw4rNXHirkox_ONGmwfECamY-BP68IqqFF/s320/Wuppertal.jpg" width="320" /></a></div>
Zum 5. Rennen der laufenden Saison kamen 22 TT-Trophy-Fahrer und 11 M-Trophy Fahrer auf die kleine aber feine Strecke der Fun-Racer Wuppertal im zweiten Stock eines alten Industriegebäudes.<br />
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Nicht nur das ist speziell an dieser Strecke. Auch daß sich das enge Infield um diverse Stützpfeiler schlängelt und der Streckenposten 3 auf einem genütlichen, ziemlich barocken Sofa Platz nehmen darf.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3nBIYj_IFrDe5LQz0n8YmwkZIC6AK2P8lCiL8gFyoPjG_GvzPC8ANXtag4cNRkK1bM_CASyeIJyhQ_9Z9rOAzqGos4O2lww8EbvVl79HihmFFQLa_466PMeuyHWUqvDXCb-wXDPiZ6WyB/s1600/Fahrerlager.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3nBIYj_IFrDe5LQz0n8YmwkZIC6AK2P8lCiL8gFyoPjG_GvzPC8ANXtag4cNRkK1bM_CASyeIJyhQ_9Z9rOAzqGos4O2lww8EbvVl79HihmFFQLa_466PMeuyHWUqvDXCb-wXDPiZ6WyB/s320/Fahrerlager.jpg" width="320" /></a></div>
Der Fahrspaß wurde von fast allen Fahrern als sehr hoch eingeschätzt, auch wenn die unbarmherzigen Holzbanden das eine oder andere Fahrwerksteil auf dem Gewissen hatten.<br />
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Das Fahrerlager bietet ausreichend Platz für das komplette Fahrerfeld und die Küche die von den Damen des Vereins hervorragend betreut wird, bietet allerlei Leckeres an.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh145z90CtkGAC2wQc6GmTx2g7JXVbxHUAT5quhEjTccwlFl2U2FxorXGXo35RHE9oqejwi3HOJ1RiGWS1RmFRPHUXxmKgFUve7mRdiY_i4hCyzgXzDUs9oduyoFHrEZC2Q88lTyakoCU2g/s1600/TA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh145z90CtkGAC2wQc6GmTx2g7JXVbxHUAT5quhEjTccwlFl2U2FxorXGXo35RHE9oqejwi3HOJ1RiGWS1RmFRPHUXxmKgFUve7mRdiY_i4hCyzgXzDUs9oduyoFHrEZC2Q88lTyakoCU2g/s320/TA.jpg" width="320" /></a></div>
Besonders hervorzuheben war, daß erstmals eine sehr kompetente technische Abnahme zur Verfügung stand, die nicht nur vor dem Rennen die korrekte Spannung der Akkus kontrollierte, sondern auch sporadisch Getriebeuntersetzungen und Motoren. Das sorgte für faire Voraussetzungen und erstickte Diskussionen über die Technik bereits im Keim.<br />
<br />
So konnte man sich ganz auf's Fahren konzentrieren, was bei dem anspruchsvollen Kurs auch dringend nötig war.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKv3CQIMNw_1epp9XjA5XAisz_kX45p2avF6Kiu8UYOOhmw1_sJIBEYeVuQCAAHGfF2WonCQLUBGHUslpcHmny2RuvhwD4rEJCZsndhMSgUbTtcAgEuqtvFMiu7cvl5TUKM4CC5fNtMqJh/s1600/16807164_10206565026003195_7197428136946912236_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKv3CQIMNw_1epp9XjA5XAisz_kX45p2avF6Kiu8UYOOhmw1_sJIBEYeVuQCAAHGfF2WonCQLUBGHUslpcHmny2RuvhwD4rEJCZsndhMSgUbTtcAgEuqtvFMiu7cvl5TUKM4CC5fNtMqJh/s320/16807164_10206565026003195_7197428136946912236_n.jpg" width="320" /></a></div>
In der M-Trophy waren die Zwei- und Dreikämpfe dieses Mal besonders intensiv. Besonders anzumerken daß fast immer die beiden anwesenden superschnellen Käfer von Olly Weil und Thorsten Dreiszus immer mittendrin waren und richtig großes Kino boten als sie mit Ihren Gegnern auf zum Teil weniger als einem Quadratmeter um die Strecke flogen.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZmuW2qHlti22M2ZJTKh-PQJIwn8HKFsAciXHdKSltNvKFizxR6ooXN8qWf4nXWg_3mkJUrPuESrzkA7OtMZUarHwl8DNs9KFz0IuAN72LwbqpMVbzZi91ROYODrrhLecAnpOjNL8ra3VK/s1600/Sieger-M.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZmuW2qHlti22M2ZJTKh-PQJIwn8HKFsAciXHdKSltNvKFizxR6ooXN8qWf4nXWg_3mkJUrPuESrzkA7OtMZUarHwl8DNs9KFz0IuAN72LwbqpMVbzZi91ROYODrrhLecAnpOjNL8ra3VK/s320/Sieger-M.jpg" width="320" /></a></div>
Das oberste Treppchen des Podiums konnte abermals Sebastian Rübhausen (Porsche 911 RSR) erklimmen. Nur knapp 3 Sekunden (nach Addition der 3 schnellsten Läufe) dahinter war Debütant Markus Scheller (Datsun 240Z), gefolgt vom altbekannten Porsche 914 von Ronald Weber.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcmlgVZ8pZIrv59tfNxTDZnc3Rp13KSRuJWZvShC2JAllAkARxOLrCuuuO8nZFT6gksdgjgn_Ymj1uOYeVpp12jAq9bA77KnX9K-iUYrDwImaAi83AsME-RUOnb9ssTt410w4shFdwrC7-/s1600/Sieger-TT.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcmlgVZ8pZIrv59tfNxTDZnc3Rp13KSRuJWZvShC2JAllAkARxOLrCuuuO8nZFT6gksdgjgn_Ymj1uOYeVpp12jAq9bA77KnX9K-iUYrDwImaAi83AsME-RUOnb9ssTt410w4shFdwrC7-/s320/Sieger-TT.jpg" width="320" /></a></div>
In der TT-Trophy ging es och ein wenig enger zu. Hier war der Abstand zwischen dem Sieger Ronald Weber (Firebird) und Sebastian Rübhausen (Ford GT40) nach Addition der besten 3 Läufe nur eine Sekunde. Manfred Brändle's Ford folgt auf dem dritten Platz mit insgesamt zwei Runden weniger.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmulxzR96-q-rqLbm9S1cUtmfR9MNJnVrDC5hS53-A1JlW6UtTjfyCuXuLXEvWCYqoBo37vD6J-JPB3vM5BbXiINoj3hSC7kT8sHkx8VlwcUMRIY0D4UBKN6i0GOHoCeDf24jiCrHoEa_4/s1600/16830968_10206565026043196_6076846256477663698_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmulxzR96-q-rqLbm9S1cUtmfR9MNJnVrDC5hS53-A1JlW6UtTjfyCuXuLXEvWCYqoBo37vD6J-JPB3vM5BbXiINoj3hSC7kT8sHkx8VlwcUMRIY0D4UBKN6i0GOHoCeDf24jiCrHoEa_4/s320/16830968_10206565026043196_6076846256477663698_n.jpg" width="320" /></a></div>
Damit endete mal wieder ein echtes Highlight. Unser Dank geht nochmals an die Fun-Racer für eine souveräne Veranstaltung. Hier kommt man immer wieder gerne her.<br />
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Die nächste Runde findet in der neu eröffneten Erftarena statt. Zieht Euch nicht zu warm an - wird bestimmt kuschelig :)<br />
<br /><br />Bilder Hanno v.d.B. und Jörg U.<br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-64725906405041001712017-02-05T23:35:00.002+01:002017-02-05T23:35:47.361+01:00Anmeldeinfo für WuppertalHier noch die Ausschreibung und nochmal <a href="http://www.rccar-online.de/?seite=veranstaltungen&sort1=1222&sort3&art" target="_blank">der Link zum Anmelden</a> für den nächsten Lauf bei den Fun Racern Wuppertal.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwi1Zpnvt7LS-nWhhdY9ixtOTMJ7GDAHz_cwS2sBoTh7lTaR0elGOo4MrKJO3w2iBmpZU-o4l_sCC_eFGVP3a0i-6-ok6BQEtWRjMw2PdNKX-ae-tOkECMMUSslhryk5tZkmk-3orap8LN/s1600/Wuppertal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwi1Zpnvt7LS-nWhhdY9ixtOTMJ7GDAHz_cwS2sBoTh7lTaR0elGOo4MrKJO3w2iBmpZU-o4l_sCC_eFGVP3a0i-6-ok6BQEtWRjMw2PdNKX-ae-tOkECMMUSslhryk5tZkmk-3orap8LN/s640/Wuppertal.jpg" width="512" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-4783763510070854632017-01-18T00:07:00.000+01:002017-01-18T00:09:13.006+01:00Das Rennen von Limburg<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWoiTH8Y0i9OqKJvvQSMJKIjdttIz_GBLFDDu_45L-RD0WHofo3FQD7MoTnk24L2eqGWVS7JkIllVBUZTXVqARA-6kn-5P6aEnIh7qifTLxySU3r2dkvy63qm8FixB8j95nRM0l71UEyT6/s1600/15975254_1276996389022698_2010127725025056392_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWoiTH8Y0i9OqKJvvQSMJKIjdttIz_GBLFDDu_45L-RD0WHofo3FQD7MoTnk24L2eqGWVS7JkIllVBUZTXVqARA-6kn-5P6aEnIh7qifTLxySU3r2dkvy63qm8FixB8j95nRM0l71UEyT6/s320/15975254_1276996389022698_2010127725025056392_o.jpg" width="320" /></a></div>
42 Youngtimer gingen am 15. Januar 2016 in der Racing-Arena in Limburg an den Start. Auf Wunsch vieler Fahrer waren die Rennläufe wieder 10 Minuten lang. Nach einem Qualifier wurden 5 Rennläufe gefahren.<br />
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Die 26-Kopf starke TT-Trophy konnte dieses Mal einige neue Gesichter begrüßen. Besonders erwähnenswert angesichts der aktuellen "Performance-Diskussion" sind dabei Sven und Chun-Yeng die mit neu aufgebauten TTs ohne jedes Tuningteil angetreten sind (Reibungsdämpfer Plastikwelle etc) und auf Anhieb in die Top 10 fuhren. Platz eins sicherte sich Sebastian Meibörg, vor Sebastian Rübhausen und Hans-Joachim Krapp.<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlk2a_3Xajhcij-mBm3y6QoVbdHJN06tTkLbX9QPqQVt7Bnz6ZrZssnNjGGLpasCoir5uZHRxRgl_qot6sGcJBaJI5GuN6SI53wW5dmok13LGsVFWUeuPxwwpj1MlGJcwclS5FiHljpeih/s1600/Ergebnisliste_Limburg_TT.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlk2a_3Xajhcij-mBm3y6QoVbdHJN06tTkLbX9QPqQVt7Bnz6ZrZssnNjGGLpasCoir5uZHRxRgl_qot6sGcJBaJI5GuN6SI53wW5dmok13LGsVFWUeuPxwwpj1MlGJcwclS5FiHljpeih/s320/Ergebnisliste_Limburg_TT.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ergebnis TT-Trophy</td></tr>
</tbody></table>
Da die Rennauswertung vor Ort nicht ganz unserem Reglement entsprach, wurde das Ergebnis nochmal manuell ausgewertet. Auch wenn die ermittelte Ergebnisliste etwas unorthodox ausschaut - ich bin sicher Ihr kommt damit klar.<br />
<br />Die Zeiten wurden nur bei Rundengleichheit nachgerechnet.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGvUzifYllXa6oG_37EI-mMcpwsLEleQYh7Ta_goAsvVD-Rx-A1-bV4q7frHiH1sxaKL2MIlRuEoczayi5r2rxANRy1bRx97pgLv47TnLY1hhdqPoaid7GgKim5Q7Qtg8oy7garltNmmaz/s1600/16107138_1276998075689196_1760237933050225960_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGvUzifYllXa6oG_37EI-mMcpwsLEleQYh7Ta_goAsvVD-Rx-A1-bV4q7frHiH1sxaKL2MIlRuEoczayi5r2rxANRy1bRx97pgLv47TnLY1hhdqPoaid7GgKim5Q7Qtg8oy7garltNmmaz/s320/16107138_1276998075689196_1760237933050225960_o.jpg" width="320" /></a></div>
Auch die M-Trophy war mit 17 Fahrern stark besetzt. Hier fuhren einige starke Lokal-Heroes mit und mischten das Fald ganz schön auf.<br />
Sebastian's Porsche 911 konnte nicht nur mit vorbildgerechter Beleuchtung und einer tollen Lackierung aufwarten, sondern auch mit schnellen Rundenzeiten. In der Finalen Rechnung machten das 3 Runden Vorsprung vor Dave vom Racing-Arena-Team (Honda)<br />
Auf Platz 3 kam Markus mit seinem altbewährten Porsche 944 ins Ziel.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_7IqthGR4yWbUgLBxDHhU7ND7ZaMMb4_VnfZZ2RBlzvwNeFMri-Zp2SywZRdM7x34X9McmUcl4B7uYSqF9hRrhyphenhyphenBb_5Cclay-0R_9nsuEcgTF_yIl-eE7QJnb1FpGyjZKUQHHaayKKraw/s1600/Ergebnisliste_Limburg_M.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_7IqthGR4yWbUgLBxDHhU7ND7ZaMMb4_VnfZZ2RBlzvwNeFMri-Zp2SywZRdM7x34X9McmUcl4B7uYSqF9hRrhyphenhyphenBb_5Cclay-0R_9nsuEcgTF_yIl-eE7QJnb1FpGyjZKUQHHaayKKraw/s320/Ergebnisliste_Limburg_M.jpg" width="320" /></a></div>
Auch hier wieder die entsprechende Ergebnisliste. Die Ranglisten findet Ihr im Menü rechts.<br />
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Fotos wie immer von Ralf Loch.<br />
Wir sehen uns in Wuppertal!<br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-48140988220472155242017-01-08T12:50:00.001+01:002017-01-08T12:50:32.732+01:00Klarstellung Ford GT (40)Aktuell gibt es mal wieder Diskussionen um die Ford GT-Karosserie. Daß die Karosserie zugelassen ist, wurde schon unzählige Male begründet und erklärt. Hier jetzt noch ein letztes Mal offiziell:<br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUouW6g_r2tMeFJPRrroTAfq8yiVr9JMk395QgYWHHWcVQFgOQX1pfHURnJv9DzO0sGaJW09BQyZJD6G6QchHFMWwb-2VAzDP13qtqasC4xkqsMkTUBBA01-Cp5dWBrGCkoyFY7pRFaYDe/s1600/Traumwagen-Ford-GT-40-1968-trifft-Ford-GT-2005-729x486-5600d63e0469b75f.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUouW6g_r2tMeFJPRrroTAfq8yiVr9JMk395QgYWHHWcVQFgOQX1pfHURnJv9DzO0sGaJW09BQyZJD6G6QchHFMWwb-2VAzDP13qtqasC4xkqsMkTUBBA01-Cp5dWBrGCkoyFY7pRFaYDe/s320/Traumwagen-Ford-GT-40-1968-trifft-Ford-GT-2005-729x486-5600d63e0469b75f.jpg" width="320" /></a></div>
Der Ford GT und der Ford GT40 ist im Original nur von Kennern zu unterscheiden, weil die Unterschiede eben nur kleine Details sind. (z.B. Lufteinlässe und Heckscheibe, sowie eine kjleine "Beule" im Dach, sowie "innere Werte" die für uns ja eher zu vernachlässigen sind). Die FORM ist seit den 60ern exakt gleich!<br />
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Daher ist der bereits von Anfang an in der Serie zugelassen. Ich bin damals VORHER gefragt worden und ich hab das vor der Entscheidung mit einigen aktiven Fahrern besprochen. Ob die Karosserie zugelassen ist, entscheidet niemand anders als der Organisator der Serie. Und sowas geschieht seit jeher in Absprache mit einem kleinen Kreis von Aktiven.<br />
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Wir haben jetzt in der 4. Saison unseren Spaß mit den Youngtimern und bis zum großen Finale im April wird das auch so bleiben.<br />
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Wie immer gilt: Wem Das Reglement und der Spirit der Serie gefällt, der fährt mit. Wer nicht einverstanden ist, fährt eben was anderes.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-47370678744084124362017-01-07T19:02:00.002+01:002017-01-07T19:02:29.388+01:00Vier Ringe machen noch keinen Youngtimer <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRTTozhE3H8WGPXbdmBfAYzYMuNGzmWK9wE_D3USsuWEJXQRVcgCazBFBFQkSpHdoYCrFPBMbuTSO263gWLXJBPA7iIqCCarMgnQSCHeB_o75Oqw9x0pgG7tvUZoN5-YihYlUUj3cfwhvU/s1600/fake-kadett.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRTTozhE3H8WGPXbdmBfAYzYMuNGzmWK9wE_D3USsuWEJXQRVcgCazBFBFQkSpHdoYCrFPBMbuTSO263gWLXJBPA7iIqCCarMgnQSCHeB_o75Oqw9x0pgG7tvUZoN5-YihYlUUj3cfwhvU/s320/fake-kadett.jpg" width="320" /></a></div>
Die aktuellen Entwicklungen haben einige von Euch etwas verunsichert und einige Fragen aufgeworfen. Der Audi A4 wurde ab 1994 gebaut und ist deswegen kein Youngtimer!<br />
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In Essen wurden wir da etwas falsch informiert da uns ein A4 als Audi 90 "verkauft" wurde. Deshalb fuhr der Audi mit.<br />Der Hersteller (Racers (Racers Paradise) hat aber bestätigt daß es sich um einen A4 handelt. Also ist er bei den Youngtimern auch nicht zugelassen.<br />
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Damit beim nächsten Rennen niemand auf die Idee kommt uns einen Protoform-Mazda als Opel Kadett verkauft, gilt natürlich selbstverständlich die Herstellerangabe.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2117098143140381418.post-55761168410316710712016-12-30T22:16:00.002+01:002016-12-30T22:36:04.882+01:00Links zur RC Arena Limburg<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirr-ZlOlRHpVv3SqfajGrLRD39qZEM45-Ax-15FP3Rd2UFnebgNJPFCnkYn66mAaWiEObolOoFbBvqXtneuXqIaJ-Q5JJxRdMoiKwVn8lgK2U3mpXugCAAlujKhhLCA2R61bFkcYZ-1R3K/s1600/Mantis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirr-ZlOlRHpVv3SqfajGrLRD39qZEM45-Ax-15FP3Rd2UFnebgNJPFCnkYn66mAaWiEObolOoFbBvqXtneuXqIaJ-Q5JJxRdMoiKwVn8lgK2U3mpXugCAAlujKhhLCA2R61bFkcYZ-1R3K/s320/Mantis.jpg" width="320" /></a></div>
Da der Link zur Anmeldung für den nächsten Lauf in der RC Arena Limburg nicht so leicht zu finden ist. <a href="http://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=com&pLa=de" target="_blank">Hier gehts zur Anmeldung</a><br />
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Und <a href="https://lookaside.fbsbx.com/file/Ausschreibung%20Limburg.pdf?token=AWye0fI773639MCiT8zcjCUCzNl7_TH2QvWKrI23JRgtUQ762YM8zvAJDF_CJ9efY8Y6hnj8bsHr4lIvOr3vNYW3BvNa5M217Re_IThpUKnWoVFZGSGSB0xFenvhBCrK4j4UC5g-DogIuuDZ3MyzbxFnqMSKOI64ryVSSRo1NwOpgx5KMC3MYy5cwc6yOES3GKA" target="_blank">hier ist die Ausschreibung</a><br />
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<a href="http://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=30627&dLt=reg&pLa=de&lType=rList" target="_blank">Nennliste</a>Unknownnoreply@blogger.com0